[发明专利]摩托车的车体框架结构有效
| 申请号： | 201010193844.4 | 申请日： | 2010-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN101898610A | 公开（公告）日： | 2010-12-01 |
| 发明（设计）人： | 浦野正一 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02;B62K11/04 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人： | 黄依文 |
| 地址： | 日本国静冈县*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种摩托车的车体框架结构，在半双摇篮型车体框架上，将框架的一部分做成可拆装，进一步实现结构简单化、零件数减少、成本降低和重量减轻。具有：头管(102)；从头管(102)向后下方延伸的单一的下降管(113)；以及在下降管(113)的下端分支的左右一对的下管(114R、114L)，一侧的下管(114L)能够拆装。下管(114L)包括：管构件(114a)、连接设置于管构件(114a)前端的前侧连接部(114b)、以及连接设置于管构件(114a)后端的后侧连接部(114c)，后侧连接部(114c)一体地形成有侧架安装部(5)。下管(114L)的前端部(前侧连接部(114b))与发动机悬架板(135)一起用螺栓与下降管(113)的连接部(134)连结。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 车体 框架结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车的车体框架结构，其特征在于，具有：头管；从所述头管向后下方延伸的单一的下降管；以及在所述下降管的下端分支的左右一对的下管，所述左右一对的下管中的一个下管能够拆装。
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