[发明专利]具有远程、多区域自动关机的GPS车载定位系统的关机电路

摘要

具有远程、多区域自动关机的GPS车载定位系统的关机电路，在原有的关机电路上设计一软件关机电路，有效解决了目前GPS终端电源不能远程控制的缺陷，用户可以根据实际情况合理对GPS终端电源进行合理控制，根本解决了因为GPS终端会把汽车电瓶耗光而导致汽车无法打火启动的缺陷。用户可以过短信，或远程终端软件进行设置，当汽车行驶进入某个区域后强制对GPS车载终端进行关机，从而保护电瓶。

主权项

具有远程、多区域自动关机的GPS车载定位系统的关机电路，包括可恢复保险丝F1、场效应管集成电路U1、三输入与门集成电路U2、三极管Q1、Q2、二极管D1、D2、D3、电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6；所述可恢复保险丝F1的第2脚接汽车电瓶电源VCC_CAR_IN，所述场效应管集成电路U1的第1、2、3脚短路在一起和所述可恢复保险丝F1的第1脚连接，所述场效应管集成电路U1的第5、6、7、8脚接在一起和所述二极管D2的第1脚连接，所述二极管D2的第2脚给GPS终端系统供电；电阻R6接在可所述恢复保险丝F1的第1脚和所述场效应管集成电路U1的第4脚之间，网络ACC一端接汽车的ACC线，另一端接二极管D1的第1脚，电阻R2接在二极管D1的第2脚和三极管Q1的第1脚之间，电阻R1接在三极管Q1的第1脚和三极管Q1的第2脚之间，电阻R5接在场效应管集成电路U1的第4脚和三极管Q1的第3脚之间，电阻R3接在三极管Q2的第1脚和第2脚之间，三极管Q2的第3脚和三极管Q1的第3脚连接，电阻R4接在二极管D3和三极管Q1的第1脚之间，二极管D3接在电阻R4和三输入与门集成电路U2的第12脚之间，三输入与门集成电路U2的第1脚接网络24V_LOW，三输入与门集成电路U2的第2脚接网络12V_LOW，三输入与门集成电路U2的第7脚接地，三输入与门集成电路U2的第14脚接到3.3V电源；其特征在于：所述三输入与门集成电路U2的第13脚连接到SOFT_OFF；所述SOFT_OFF连接到复位芯片U6；所述复位芯片U6的第1脚连接到上拉电阻R19，所述上拉电阻R19另一端连接到3.3V电源；所述复位芯片U6的第5脚连接到三极管Q3的第3脚；所述复位芯片U6的第3脚接地；所述三极管Q3的第1脚连接到电阻R20，电阻R20的另一端连接到3.3V电源；所述三极管Q3的发射极连接到电阻R22；电阻R22的另一端接到GPS终端的SOFT_OFF_CPU的输入口，电容C88一端接到复位芯片U6的第5脚，另一端接到地，电阻R21一端接三极管Q3的第2脚，另一端接到3.3V电源。