[发明专利]多功能天车(行车)动力用压缩空气同步输送方案无效
| 申请号： | 201010151307.3 | 申请日： | 2010-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN102219151A | 公开（公告）日： | 2011-10-19 |
| 发明（设计）人： | 乔宗华 | 申请（专利权）人： | 乔宗华 |
| 主分类号： | B66C13/12 | 分类号： | B66C13/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200333 上海市普陀*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 实用多功能天车(行车)动力用压缩空气同步输送方案是由支架、低阻力高惯性滚柱、输送软管、钢丝绳组成。其特征是在天车行走区间内空气输送软管不会垂悬，而是将空气软管置于滑动槽中，通过导向拉杆、钢丝绳及软管自身重量，使输送软管与天车一起同步行走，从而使输送软管在天车行走区间内不至于垂悬。 | ||
| 搜索关键词： | 多功能 天车 行车 动力 压缩空气 同步 输送 方案 | ||
【主权项】：
要求专利保护实用多功能天车(行车)动力用压缩空气同步输送方案，这方案是由支架、低阻力高惯性滚柱、输送软管、钢丝绳组成，其特征是在天车(行车)行走区间内空气输送软管不会垂悬，而是通过滑动槽送至车间外集中放置。目前，多功能天车(行车)动力用压缩空气普遍由放置在天车(行车)上的空压机直接供气；另一种由地面管道将压缩空气送至天车(行车)行走的下方，再和天车(行车)上垂下软管对接，将压缩空气送至天车(行车)上，每当天车(行车)行走一段距离就需要更换一个接口，这种方案已逐渐淘汰。
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