[发明专利]多功能天车(行车)动力用压缩空气同步输送方案无效

专利信息
申请号: 201010151307.3 申请日: 2010-04-19
公开(公告)号: CN102219151A 公开(公告)日: 2011-10-19
发明(设计)人: 乔宗华 申请(专利权)人: 乔宗华
主分类号: B66C13/12 分类号: B66C13/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 200333 上海市普陀*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 多功能 天车 行车 动力 压缩空气 同步 输送 方案
【说明书】:

技术领域:多功能天车(行车)动力用压缩空气同步输送方案是一种适合电解铝行业多功能天车(行车)上使用的高效节能供气方式。

背景技术:目前,电解铝行业多功能天车(行车)动力用压缩空气是由放置在天车(行车)上空压机提供压缩空气,或者是由地面供气管道将压缩空气送到天车行走区间下方的地面,再由天车(行车)上接一根气管到地面接口,把压缩空气送至天车(行车)上,天车(行车)每行走30至50米就需更换一个空气接口。前者空压机使用效率低仅有24%且故障率高;后者天车(行车)拖着一根长长的尾巴,对地面工作环境造成影响。

发明内容:多功能天车(行车)动力用压缩空气同步输送方案是由地面空压机房通过可移动远距离的集中供气,并且输送软管与天车(行车)同步行走将压缩空气输送到天车上。具有防止输送气管在天车(行车)工作空间造成影响,以及由于远距离输送压缩空气造成压力损失的功能。

附图说明:1、支架 2、低阻力高惯性滚柱 3、输送软管 4、钢丝绳 5、导向拉杆 6、天车(行车)A、向车间墙外 B、向车间墙内 C、向气源接口(地面)

具体实施方式:本实用方案解决其技术问题所采用的技术方案是在天车(行车)上方(车间通道墙体一侧)沿着天车(行车)行走方向安装三面均密集低阻力高惯性的滚柱架子,形成一个无动力滑动槽。空气软管绑在钢丝绳,软管长度大于钢丝绳长度,钢丝绳一头拴在天车(行车)导向拉杆上,另一头拴在气源接口上,在导向拉杆上绑钢丝绳的点位于滑动槽的上方。当天车(行车)由最远端走向近端(气源接口)时,空气软管依靠(垂向地面)自身重量,把软管拉回地面在同一地方集中,当天车(行车)走向最远端时,天车(行车)拉动钢丝绳同时把空气软管拉回滑动槽,当软管在经过由车间内到到车间外的弯道时,由于滑动槽两侧壁均是低阻力高惯性滚柱,所以对软管前进或后退均没有影响,从而实现输送软管与天车(行车)同步输送,软管集中在车间外与天车(行车)行走区间内空间不会受影响。

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