[发明专利]船用低速柴油机凸轮轴减震器法兰的装卸装置及装卸方法有效

专利信息
申请号: 201010146175.5 申请日: 2010-04-14
公开(公告)号: CN101862951A 公开(公告)日: 2010-10-20
发明(设计)人: 李荣;娄少英;姚希;王世明 申请(专利权)人: 沪东重机有限公司
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027
代理公司: 上海新天专利代理有限公司 31213 代理人: 周涛
地址: 200129 上海市*** 国省代码: 上海;31
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明涉及一种船用低速柴油机凸轮轴减震器法兰的装卸装置,该装置包括有活塞安装板、活塞与导向环,在环形的活塞安装板上均匀设有多个作为活塞缸的压力腔,压力腔的底部设有与活塞端部直径相配合的圆孔,相邻两个压力腔间均通过连接孔连通,活塞的侧面为“中”字形,活塞安装于压力腔内,其一端穿过压力腔底部的圆孔;导向环固定于活塞安装板的一侧以限制活塞的活动距离,活塞的另一端穿过导向环上的导向孔;上述的装卸装置与凸轮轴径向液压油协同完成凸轮轴减震器法兰的装卸工作。本发明的装置和方法解决了凸轮轴减震器法兰仅靠人力安装存在的困难,使得凸轮轴减震器法兰的装卸简单易于操作。
搜索关键词: 低速 柴油机 凸轮轴 减震器 法兰 装卸 装置 方法
【主权项】:
一种船用低速柴油机凸轮轴减震器法兰的装卸装置,其特征在于,该装置包括有活塞安装板、活塞与导向环,在环形的活塞安装板上均匀设有多个作为活塞缸的压力腔,压力腔的底部设有与活塞端部直径相配合的圆孔,除首部压力腔和尾部压力腔之间外,相邻两个压力腔间均通过连接孔连通,首部压力腔设有的进油接口孔连接第一高压油泵以接收压力油,尾部压力腔上设有的泄放孔并安装有泄放螺钉;所述活塞数目等于活塞安装板上压力腔的数目,所述的活塞的侧面为“中”字形,其中间轴线部位为中通孔,所述的活塞安装于压力腔内,其一端穿过压力腔底部的圆孔;所述的导向环上设有与所述活塞端部直径相配合的导向孔,所述的导向环固定于活塞安装板的一侧以限制活塞的活动距离,所述活塞的另一端穿过导向环上的导向孔。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于沪东重机有限公司,未经沪东重机有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201010146175.5/,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top