[发明专利]船用低速柴油机凸轮轴减震器法兰的装卸装置及装卸方法有效
申请号: | 201010146175.5 | 申请日: | 2010-04-14 |
公开(公告)号: | CN101862951A | 公开(公告)日: | 2010-10-20 |
发明(设计)人: | 李荣;娄少英;姚希;王世明 | 申请(专利权)人: | 沪东重机有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 200129 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种船用低速柴油机凸轮轴减震器法兰的装卸装置,该装置包括有活塞安装板、活塞与导向环,在环形的活塞安装板上均匀设有多个作为活塞缸的压力腔,压力腔的底部设有与活塞端部直径相配合的圆孔,相邻两个压力腔间均通过连接孔连通,活塞的侧面为“中”字形,活塞安装于压力腔内,其一端穿过压力腔底部的圆孔;导向环固定于活塞安装板的一侧以限制活塞的活动距离,活塞的另一端穿过导向环上的导向孔;上述的装卸装置与凸轮轴径向液压油协同完成凸轮轴减震器法兰的装卸工作。本发明的装置和方法解决了凸轮轴减震器法兰仅靠人力安装存在的困难,使得凸轮轴减震器法兰的装卸简单易于操作。 | ||
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【主权项】:
一种船用低速柴油机凸轮轴减震器法兰的装卸装置,其特征在于,该装置包括有活塞安装板、活塞与导向环,在环形的活塞安装板上均匀设有多个作为活塞缸的压力腔,压力腔的底部设有与活塞端部直径相配合的圆孔,除首部压力腔和尾部压力腔之间外,相邻两个压力腔间均通过连接孔连通,首部压力腔设有的进油接口孔连接第一高压油泵以接收压力油,尾部压力腔上设有的泄放孔并安装有泄放螺钉;所述活塞数目等于活塞安装板上压力腔的数目,所述的活塞的侧面为“中”字形,其中间轴线部位为中通孔,所述的活塞安装于压力腔内,其一端穿过压力腔底部的圆孔;所述的导向环上设有与所述活塞端部直径相配合的导向孔,所述的导向环固定于活塞安装板的一侧以限制活塞的活动距离,所述活塞的另一端穿过导向环上的导向孔。
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