[发明专利]一种飞行器结构的骨架与蒙皮配合面间隙的补偿方法无效
| 申请号： | 201010139845.0 | 申请日： | 2010-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN101791761A | 公开（公告）日： | 2010-08-04 |
| 发明（设计）人： | 梁宪珠;孙占红;薛向晨;刘天舒;张西伟;常海峰 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司北京航空制造工程研究所 |
| 主分类号： | B23P21/00 | 分类号： | B23P21/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 陈宏林 |
| 地址： | 10009*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明是一种飞行器结构的骨架与蒙皮配合面间隙的补偿方法，该方法的步骤是：(1)首先将骨架固定，采用卡板或仪器测量骨架的实际配合面与理论配合面的间隙，得到所要填充的垫片的厚度；(2)垫片是由未固化的预浸料制作而成，将不同厚度的垫片贴在骨架的配合面上；(3)用隔离材料隔离后封装真空袋，再将蒙皮扣压在骨架上，将蒙皮和骨架用卡板卡紧，固化垫片。与现有技术相比，本发明技术方案达到了结构的骨架与蒙皮配合面间隙的严密贴合的目的；解决复合材料结构装配中容差分配困难的问题，同时解决了空间狭小和复杂结构的装配会在间隙的测量和垫片的安装过程中的困难。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞行器 结构 骨架 蒙皮 配合 间隙 补偿 方法 | ||
【主权项】：
一种飞行器结构的骨架与蒙皮配合面间隙的补偿方法，其特征在于：该方法的步骤是：(1)首先将骨架(1)固定，采用卡板或仪器测量骨架(1)的实际配合面与理论配合面的间隙，得到所要填充的垫片(2)的厚度；(2)垫片(2)是由未固化的预浸料制作而成，根据不同的间隙，将不同厚度的垫片(2)贴在骨架(1)的配合面上；(3)用隔离材料隔离后封装真空袋(3)，再将蒙皮(4)扣压在骨架(1)上，将蒙皮(4)和骨架(1)用卡板(5)卡紧，固化垫片(2)。
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