[发明专利]控制具有进气节流阀和进气道节流阀的增压式内燃机的系统和方法有效
| 申请号： | 201010139451.5 | 申请日： | 2010-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN101839168A | 公开（公告）日： | 2010-09-22 |
| 发明（设计）人： | J·R·巴克内尔 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02B33/00 | 分类号： | F02B33/00;F02M25/07;F02D9/02;F02D9/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 代易宁 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及控制具有进气节流阀和进气道节流阀的增压式内燃机的系统和方法。用于控制具有增压器的发动机的方法和系统包括：旁通阀控制模块，其响应于预期歧管绝对压力控制用于增压器的旁通阀，该旁通阀具有旁通流面积；进气阀控制模块，其响应于旁通流面积控制用于增压器的进气节流阀；和进气道节流阀控制模块，其响应于预期空气质量流量控制进气道节流阀。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 具有 节流阀 进气道 增压 内燃机 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制具有增压器的发动机的方法，包括：确定所述发动机的预期气流；确定预期歧管绝对压力；响应于所述预期歧管绝对压力控制用于所述增压器的旁通阀，该旁通阀具有旁通流面积；响应于所述旁通流面积控制用于所述增压器的进气节流阀；和响应于所述预期气流控制进气道节流阀。
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