[发明专利]一种实现机载变压力液压能源系统的方法无效
申请号: | 201010119276.3 | 申请日: | 2010-03-08 |
公开(公告)号: | CN101813110A | 公开(公告)日: | 2010-08-25 |
发明(设计)人: | 李昆;刘红;秦成 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | F15B21/08 | 分类号: | F15B21/08 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710089 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明公开了一种实现机载变压力液压能源系统的方法,在液压能源系统中设置液压泵、液压能源管理控制单元及振动、温度、污染、压力传感器组,该管理控制单元分为液压能源控制器和液压泵控制器两部分;液压能源控制器接收飞机总线信号,以及飞控系统传递的飞行状态信号,向液压泵发出工作状态指令;振动、温度、污染、压力传感器组感受液压泵的工作状态,并将监测数据传递至液压泵控制器,对液压泵进行故障诊断和故障隔离;该机载变压力液压能源系统采用双泵并联设计方式。该方法使系统能根据外部负载的需求自动调节输出流量和输出压力,且能够在多种工作模式下转换并可靠工作,提高了液压系统能源利用效率,降低系统热功率损耗,延长液压系统及附件使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 实现 机载 压力 液压 能源 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种实现机载变压力液压能源系统的方法,其特征是,在液压能源系统中设置液压泵、液压能源管理控制单元及振动、温度、污染、压力传感器组,该液压能源管理控制单元分为液压能源控制器和液压泵控制器两部分。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
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