[发明专利]一种实现机载变压力液压能源系统的方法无效
申请号: | 201010119276.3 | 申请日: | 2010-03-08 |
公开(公告)号: | CN101813110A | 公开(公告)日: | 2010-08-25 |
发明(设计)人: | 李昆;刘红;秦成 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | F15B21/08 | 分类号: | F15B21/08 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710089 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 实现 机载 压力 液压 能源 系统 方法 | ||
1.一种实现机载变压力液压能源系统的方法,其特征是,在液压能源系统中设置液压泵、液压能源管理控制单元及振动、温度、污染、压力传感器组,该液压能源管理控制单元分为液压能源控制器和液压泵控制器两部分。
2.如权利要求1所述的实现机载变压力液压能源系统的方法,其特征是,所述液压泵控制器集成在液压泵上。
3.如权利要求1或权利要求2所述的实现机载变压力液压能源系统的方法,其特征是,变压力液压能源系统采用双泵并联设计方式,液压泵、液压能源管理控制单元及振动、温度、污染、压力传感器组均为两套;两台液压泵控制器互为备份,当液压能源管理控制器发现某台液压泵控制器出现故障时,将停止故障液压泵控制器的工作,而通过另一台正常工作液压泵控制器作为备份信号对故障液压泵继续进行控制。
4.如权利要求1或权利要求2或权利要求3所述的实现机载变压力液压能源系统的方法,其特征是,所述的液压能源控制器负责接收来自飞机总线上负载的压力、速度信号,以及飞控系统传递的飞行状态信号,根据智能算法判断出需要液压泵工作的状态,并向液压泵发出工作状态指令;液压泵控制器根据所需求的工作状态解算出需对液压泵作出的具体控制要求,通过D/A将控制要求转化为模拟量后,直接控制液压泵的控制部件动作,完成对液压泵工作状态的调整。
5.如权利要求1或权利要求2或权利要求3所述的实现机载变压力液压能源系统的方法,其特征是,所述的振动、温度、污染、压力传感器组负责感受液压泵的工作状态,并将监测数据传递至液压泵控制器,在经A/D转换成数字量后,再传递至液压能源控制器,由液压能源控制器根据上述监控指标对液压泵的健康程度进行监控,根据监控结果对液压泵进行故障诊断和故障隔离,同时对液压泵的调节结果进行闭环控制。
6.如权利要求5所述的实现机载变压力液压能源系统的方法,其特征是,所述的液压泵控制器将自身的工作状态传递至液压能源控制器,实现对液压泵控制器状态的监测。
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