[发明专利]内燃发动机的排气后处理方法有效
| 申请号： | 201010118783.5 | 申请日： | 2010-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN101825009A | 公开（公告）日： | 2010-09-08 |
| 发明（设计）人： | K·纳拉亚纳斯瓦米;P·M·纳特 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F01N3/18 | 分类号： | F01N3/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 彭武;曹若 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及内燃发动机的排气后处理方法。一种内燃发动机包括流体联接到相应的第一和第二后处理装置的第一和第二组燃烧室。包含辅助加热装置的第三后处理装置流体联接到第一和第二后处理装置的出口。使第一组燃烧室在浓空燃比下工作，并且使第二组燃烧室在稀空燃比下工作。操作辅助加热装置以便将热能传递给排气馈送流。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃 发动机 排气 处理 方法 | ||
【主权项】：
一种用于操作能够选择性地在稀计量比下运转的内燃发动机的方法，所述方法包括：将第一后处理装置流体联接到所述内燃发动机的第一组燃烧室的排气口；将第二后处理装置流体联接到所述内燃发动机的第二组燃烧室的排气口；将包含第一辅助加热装置的第三后处理装置流体联接到所述第一和第二后处理装置的出口；起动所述发动机；以及使所述第一组燃烧室在浓空燃比下工作并且使所述第二组燃烧室在稀空燃比下工作，并且操作所述第一辅助加热装置以将热能传递给排气馈送流。
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