[发明专利]内燃机的控制装置及其控制方法有效
| 申请号： | 200980162040.3 | 申请日： | 2009-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN102575595A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 安藤大吾 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02;B60K6/445;F02D13/02;F02D17/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;刘蓉 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在将包含多个VVT(可变气门机构)的发动机作为一个动力源的混合动力车辆中，ECU针对所有的VVT输出最大延迟角指令，并且，在由传感器检测到根据最大延迟角指令，所有的VVT的工作位置实际上返回到了最大延迟角位置的情况下，对经过时间计数进行计数增加。ECU，判断经过时间计数是否超过了预定的规定时间，直到经过时间计数到达预定的规定时间之前都不许可发动机停止，在经过时间计数超过预定的规定时间时许可发动机停止。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 装置 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种内燃机(100)的控制装置，所述内燃机(100)包含：多个可变气门机构(200)和分别检测所述多个可变气门机构(200)的工作位置的多个传感器(12)，所述控制装置，包含：指令部(321)，其在存在所述内燃机(100)的停止要求的情况下，输出用于使得所述多个可变气门机构(200)各自的工作位置返回到对应的初始位置的指令信号；许可部(322、323)，其基于所述多个传感器(12)的输出判断是否随着所述指令信号，所有的所述多个可变气门机构(200)的工作位置实际上已经返回到所述对应的初始位置，在所有的所述多个可变气门机构(200)的工作位置实际上已经返回到所述对应的初始位置的判断持续了第一时间的情况下，许可所述内燃机(100)的停止；以及停止部(324)，其在存在所述内燃机(100)的停止要求并且许可了所述内燃机(100)的停止的情况下，停止所述内燃机(100)。
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