[发明专利]车辆的控制装置

摘要

本发明提供一种车辆控制装置，其减少车辆加速度在从燃料切断控制恢复地时间点的前后的变化。该车辆控制装置被构成为，通过使吸入空气量增大而使泵气损失降低，并且，通过使辅助机械的扭矩减小，从而使随着燃料切断控制中的变速比的增大而产生的、车辆加速度的降低减小。此外，被构成为，在从燃料切断控制恢复的情况下，通过使辅助机械的扭矩增大，从而减小车辆加速度的上升。因此，在从燃料切断控制恢复地时间点的前后，车辆加速度的变化被减小，从而能执行尽可能长时间的燃料切断控制。另外，通过降低车辆加速度的变化，从而能够提高驾驶性能。

主权项

一种车辆的控制装置，在所述车辆中，具有对通过流体而传递扭矩的输入部件与输出部件进行直接连结的锁止离合器的、流体传动机构被连结于内燃机的输出侧，且通过该内燃机输出的扭矩而被驱动的辅助机械被连结于该内燃机，而且，所述车辆的控制装置在减速时所述锁止离合器被卡合了的状态下使燃料向所述内燃机的供给停止，且使变速机的变速比增大从而使内燃机的转数相对地增大，并且先于燃料向所述内燃机的供给的再次开始而使所述锁止离合器释放，所述车辆的控制装置的特征在于，其被构成为，在所述锁止离合器被卡合了的减速时，减小所述辅助机械对所述内燃机的负载，从而减小随着所述变速比的增大而产生的减速力的增大，此外，增大所述辅助机械对所述内燃机的负载，从而减小随着燃料向所述内燃机的再次供给而产生的扭矩的增大。