[发明专利]用于控制在传动系中的功率传输的方法和传动系

摘要

本发明涉及一种用于控制在传动系中、特别是在机动车传动系中的功率传输的方法，其中传动系包括：内燃机，其以发动机转速驱动从动轴并且产生废气流；布置在废气流中的废气涡轮机，其和从动轴驱动连接或者可接入到这样一个从动轴中，以便将废气涡轮机的驱动功率传输到从动轴上；布置在输送给内燃机的新鲜空气流中的压缩机，该压缩机和废气涡轮机驱动连接并且通过该废气涡轮机驱动，以便为内燃机加载预设的增压压力；布置在废气涡轮机和从动轴之间的驱动连接中的功率受控制的液力耦合器，通过该液力耦合器取决于功率控制将废气涡轮机的驱动功率传输到从动轴上，并且该液力耦合器具有通过废气涡轮机驱动的初级轮和液力地由初级轮驱动的次级轮，该次级轮驱动从动轴。根据本发明的用于控制在传动系中、特别是在机动车传动系中的功率传输的方法取决于特定的输入值控制液力耦合器的功率传输。

主权项

一种用于控制在传动系中、特别是在机动车传动系中的功率传输的方法，其中所述传动系包括：1.1内燃机(1)，所述内燃机以发动机转速(nMotor)驱动从动轴(1.1)并且产生废气流(2)；1.2布置在所述废气流(2)中的废气涡轮机(3)，所述废气涡轮机和所述从动轴(1.1)驱动连接或者可接入到这样一个所述从动轴中，以便将所述废气涡轮机(3)的驱动功率传输到所述从动轴(1.1)上；1.3布置在输送给所述内燃机(1)的新鲜空气流(4)中的压缩机(5)，所述压缩机和所述废气涡轮机(3)驱动连接并且通过所述废气涡轮机驱动，以便为所述内燃机(1)加载预设的增压压力(PBP)；1.4布置在所述废气涡轮机(3)和所述从动轴(1.1)之间的驱动连接中的功率受控制的液力耦合器(6)，通过所述液力耦合器取决于功率控制将所述废气涡轮机(3)的驱动功率传输到所述从动轴(1.1)上，并且所述液力耦合器具有通过所述废气涡轮机(3)驱动的初级轮(6.1)和液力地由所述初级轮(6.1)驱动的次级轮(6.2)，所述次级轮驱动所述从动轴(1.1)；所述方法具有以下步骤：1.5检测或从至少另一个测定的数值中计算所述内燃机(1)的所述转速(nMotor)；1.6检测或从至少另一个测定的数值中计算所述压缩机(5)的转速(nCC)；1.7检测或从至少另一个测定的数值中计算所述增压压力(PBP)或另一个描述所述内燃机(1)的增压的数值；1.8取决于所述内燃机(1)的和/或所述废气流(2)的实际的或需要调节的运行状态的至少一个参数预设额定增压压力(PBP_soll)或另一个描述所述内燃机(1)的增压的额定值，并且预设用于所述压缩机(5)的极限转速(nGrenz)；1.9调节所述液力耦合器(6)的功率，以便满足以下条件：‑如果所述液力耦合器(6)的所述次级轮(6.2)的转速大于所述初级轮(6.1)的转速，所述增压压力(PBP)或所述另一个描述所述内燃机(1)的增压的数值小于所述额定增压压力(PBP_soll)或所述另一个描述所述内燃机(1)的增压的额定值，以及所述压缩机(5)的所述转速(nCC)小于所述极限转速(nGrenz)，则在所述液力耦合器(6)中的功率传输升高；‑如果所述液力耦合器(6)的所述次级轮(6.2)的转速大于所述初级轮(6.1)的转速，以及所述增压压力(PBP)或所述另一个描述所述内燃机(1)的增压的数值大于所述额定增压压力(PBP_soll)或所述另一个描述所述内燃机(1)的增压的额定值，或所述压缩机(5)的所述转速(nCC)大于所述极限转速(nGrenz)，则在所述液力耦合器(6)中的功率传输降低；‑如果所述液力耦合器(6)的所述次级轮(6.2)的转速小于所述初级轮(6.1)的转速，所述增压压力(PBP)或所述另一个描述所述内燃机(1)的增压的数值小于所述额定增压压力(PBP_soll)或所述另一个描述所述内燃机(1)的增压的额定值，以及所述压缩机(5)的所述转速(nCC)小于所述极限转速(nGrenz)，则在所述液力耦合器(6)中的功率传输降低；‑如果所述液力耦合器(6)的所述次级轮(6.2)的转速小于所述初级轮(6.1)的转速，以及所述增压压力(PBP)或所述另一个描述所述内燃机(1)的增压的数值大于所述额定增压压力(PBP_soll)或所述另一个描述所述内燃机(1)的增压的额定值，或所述压缩机(5)的所述转速(nCC)大于所述极限转速(nGrenz)，则在所述液力耦合器(6)中的功率传输升高。