[发明专利]车辆驱动轴和装备有车辆驱动轴的车辆无效
| 申请号： | 200980145688.X | 申请日： | 2009-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN102216636A | 公开（公告）日： | 2011-10-12 |
| 发明（设计）人： | 山本武郎;山埜将吾;小畠启志 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16D3/10 | 分类号： | F16D3/10;F16D3/18 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 马江立;柴智敏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车辆驱动轴包括：第一轴部(44)，其具有同轴地设置在一端的芯轴部(50)和套轴部(48)；以及第二轴部(46)，其在一端具有花键孔部(58)和第二接合突起(60)。在芯轴部(50)和套轴部(48)的顶端设有花键轴部(54)和第一接合突起(52)。花键孔部(58)以不可旋转的方式固定到花键轴部(54)。当第二接合部(60)与第一接合部(52)之间的相对扭转允许角度大于或等于间隙(ψ)时，第二接合部(60)接触第一接合部(52)。当相对扭转允许角度小于间隙(ψ)时，转矩经由芯轴部(50)传递。当相对扭转允许角度大于或等于间隙(ψ)时，转矩不仅经由芯轴部(50)而且经由套轴部(48)传递。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 驱动 装备 | ||
【主权项】：
一种车辆驱动轴，所述车辆驱动轴构成车辆的动力传递路径的一部分并且设置成将动力传递到驱动轮，其特征在于包括：第一轴部，所述第一轴部具有芯轴部和套轴部，所述芯轴部和所述套轴部在顶端分别具有第一连结部和第一接合部，且所述芯轴部和所述套轴部分别具有相互固定成一体的基端，且所述芯轴部和所述套轴部相互同轴地在轴线的方向上纵向延伸；以及第二轴部，所述第二轴部与所述第一轴部同轴地设置并且具有第二连结部和第二接合部，其中，所述第二连结部被固定到所述第一连结部以使得所述第二连结部不可相对于所述第一连结部绕所述轴线旋转，并且当所述第一接合部与所述第二接合部之间的相对扭转角度大于或等于预定值时所述第二接合部在周向上接触所述第一接合部，其中，当所述第一接合部与所述第二接合部之间的相对扭转角度小于所述预定值时，第一转矩经由所述芯轴部传递，并且当所述第一接合部与所述第二接合部之间的相对扭转角度大于或等于所述预定值时，比所述第一转矩大的第二转矩不仅经由所述芯轴部而且经由所述套轴部传递。
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- 本发明涉及一种双头螺柱的弹性轴保护叠片组件的结构，其包括连接板、双头螺柱弹性轴、自锁螺母、转接盘，在双头螺柱弹性轴两端分别安装连接板和转接盘，用自锁螺母紧固，所述连接板和转接盘的内孔与双头螺柱弹性轴间设有间隙。所述连接板和转接盘上分别开有合适的孔。本发明由于使用了螺栓副能够在将联轴器中间段组件的重力作用在上面机组的同时，保护了叠片组件，同时能承受一定的角向变形，有效的提高了叠片组件的使用寿命，提高被连接设备的使用可靠性。
- 多辊平板矫直机上的联轴器-200920258805.0
- 周小萍 - 无锡五冶金属压延有限公司
- 2009-11-12 - 2010-07-21 - F16D3/10
- 本实用新型涉及一种联轴器，尤其是一种多辊平板矫直机上的新型紧凑联轴器。其包括第一半联轴器、钢球、第二半联轴器，所述第一半联轴器、第二半联轴器上分别制有一对爪子，所述第一半联轴器、第二半联轴器通过各自的一对爪子啮合，爪子起到传递扭矩的作用，所述第一半联轴器与第二半联轴器爪子中间放置钢球，钢球的作用是两联轴器能以钢球为中心旋转一定的角度β。本实用新型结构简单、紧凑，合理；既能传递工作扭矩，又能随着工作要求上下运动，制造加工简单，安装方便，可使成本大大降低。
- 多辊平板矫直机上的联轴器-200910211499.X
- 周小萍 - 无锡五冶金属压延有限公司
- 2009-11-12 - 2010-06-30 - F16D3/10
- 本发明涉及一种联轴器，尤其是一种多辊平板矫直机上的新型紧凑联轴器。其包括第一半联轴器、钢球、第二半联轴器，所述第一半联轴器、第二半联轴器上分别制有一对爪子，所述第一半联轴器、第二半联轴器通过各自的一对爪子啮合，爪子起到传递扭矩的作用，所述第一半联轴器与第二半联轴器爪子中间放置钢球，钢球的作用是两联轴器能以钢球为中心旋转一定的角度β。本发明结构简单、紧凑、合理；既能传递工作扭矩，又能随着工作要求上下运动，制造加工简单，安装方便，可使成本大大降低。
- 球关节联轴器-200920103595.8
- 陆广霞 - 陆广霞
- 2009-07-06 - 2010-05-12 - F16D3/10
- 本实用新型公开了一种球关节联轴器，包括球关节轴套、与球关节轴套配合的连接套、销轴、滑块，所述球关节轴套为两个，每个球关节轴套的一端球面上开设条形槽，槽中放置与该条形槽滑动配合的滑块，所述滑块上开有通孔，销轴的一端置于通孔中，与通孔滑动配合，另一端固定在连接套的销轴孔中。本实用新型采用球关节轴套与连接套配合的方式，制造简单，利于润滑，增加了使用寿命，扭力传递通过销轴、键等传递，不易损坏，采用球关节轴套与输入输出轴连接，可以允许两轴之间有较大的角度偏差。
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