[发明专利]流体控制装置及其在汽车中的应用有效
| 申请号： | 200980141229.4 | 申请日： | 2009-10-05 |
| 公开（公告）号： | CN102187135A | 公开（公告）日： | 2011-09-14 |
| 发明（设计）人： | M·魏因曼;G·芒茨;S·施瓦茨;P·魏布林格;T·米勒;R·凯泽 | 申请（专利权）人： | 费斯托股份有限两合公司 |
| 主分类号： | F16K31/00 | 分类号： | F16K31/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 赵辛;梁冰 |
| 地址： | 德国埃*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及流体控制装置及其在汽车中的应用。这种流体控制装置带有至少一个压电阀(8)，该压电阀装有一个旋转支承着的、包括两个弯曲变量器(28a、28b)的弯曲变量器单元(32)，每个弯曲变量器(28a、28b)控制一个可与一个用户连接的工作阀口(12a、12b)，其中由于这种旋转支承，避免了两个工作阀口(12a、12b)的同时打开。 | ||
| 搜索关键词： | 流体 控制 装置 及其 汽车 中的 应用 | ||
【主权项】：
带有至少一个压电阀(8)的流体控制装置，该压电阀具有一个阀壳(11)和至少一个在其中构成的阀室(15)，在阀室(15)内布置有一个弯曲变量器单元(32)，该单元包括两个薄片状的、纵侧并列的并通过电驱动可在相互平行的偏转平面(45)内偏转的弯曲变量器(28a、28b)，且在后侧端部具有一个引起弯曲变量器(28a、28b)刚性连接的支承段(35)，该变量器单元通过该支承段可围绕一根垂直于偏转平面(45)延伸的旋转轴(39)相对于阀壳(11)旋转，其中，每个弯曲变量器(28a、28b)跨越一个单独的可通过它控制的阀口延伸，且这些可控的阀口向另一个不受变量器单元(32)控制的阀口一样都流入阀室(15)，且每个弯曲变量器(28a、28b)为了占据一个由它控制的阀口的关闭位置，都可支撑在一个相应阀口框定的阀座(46)上，其特征为：那个未控制的阀口是一个负责供给被控流体用的供气阀口(13)，而可控的阀口则分别这样构成一个单独的、与一个被控用户(3)连接的工作阀口(12a、12b)，即至少一个压电阀(8)确定两个分别具有2/2换向阀功能的阀单元(14a、14b)。
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