[发明专利]用于燃料电池组的空气供给装置、燃料电池系统以及运行空气供给装置的方法无效
| 申请号： | 200980138510.2 | 申请日： | 2009-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN102171878A | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | S·萨姆瑟;M·斯图特 | 申请（专利权）人： | 戴姆勒股份公司 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04;F02B37/00;H01M8/06;H01M8/10 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;张亚非 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于燃料电池组(12)的空气供给装置(10)，该空气供给装置(10)具有：压缩机(26)，该压缩机用于压缩可经由输入管路(28)输送给燃料电池组(12)的输入空气；涡轮机(34)，燃料电池组(12)的排出空气可输送至该涡轮机以驱动压缩机(26)；以及可用燃料加载的燃烧室(38)，其中涡轮机(34)可用燃烧室(38)的排气加载，其中输入管路(28)具有分支管路(42)，被压缩的输入空气借助该分支管路(42)可输送至燃烧室(38)。另外，本发明还涉及一种燃料电池系统以及用于运行空气供给装置(10)的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 燃料 电池组 空气 供给 装置 燃料电池 系统 以及 运行 方法 | ||
【主权项】：
一种用于燃料电池组(12)的空气供给装置，所述空气供给装置具有：压缩机(26)，该压缩机用于压缩能经由输入管路(28)输送给所述燃料电池组(12)的输入空气；涡轮机(34、74、84)，所述燃料电池组(12)的排出空气能被输送给该涡轮机以驱动所述压缩机(26)；以及能用燃料加载的燃烧室(38)，其中所述涡轮机(34、74、84)能用所述燃烧室(38)的排气来加载，其特征在于，所述输入管路(28)具有分支管路(42)，被压缩的输入空气借助所述分支管路能被输送至所述燃烧室(38)。
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