[发明专利]为混合动力车的离合器寻找滑点的方法有效
| 申请号： | 200980134782.5 | 申请日： | 2009-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN102144109A | 公开（公告）日： | 2011-08-03 |
| 发明（设计）人： | G·罗克;C·洛奈 | 申请（专利权）人： | 标致·雪铁龙汽车公司 |
| 主分类号： | F16D48/08 | 分类号： | F16D48/08 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 王琼 |
| 地址： | 法国韦利济*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明主要涉及为带后桥电力牵引的混合动力车(1)寻找滑点的方法，在该方法中，在该车起动时，电力装置(17)被致动以确保该车的牵引，该热力发动机(7)关机，该离合器(10)打开，且该变速器(8)处于空档。当该变速器(8)的第一轴的转速大于一阈值(K′1)时，测量并存储所述第一轴的加速度作为相关值，且控制逐渐闭合该离合器(10)。当探测到该变速器(8)的第一轴的加速度相应于该相关值的变化(ΔWAP/Δt)大于一阈值(K′2)时，存储该离合器(10)的位置以推算该滑点(PP)的位置。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 离合器 寻找 方法 | ||
【主权项】：
为混合动力车(1)寻找滑点的方法，该车装有确保车的一桥(3.1)牵引的热力牵引系(2)，和确保车的另一桥(3.2)牵引的电力牵引系(4)，—该热力牵引系(2)包括内燃发动机(7)、连接于车轮(5)的变速器(8)和离合器(10)，该离合器一方面连接于所述热力发动机(7)，另一方面连接于该变速器(8)的第一轴，—该电力牵引系(4)主要包括连接于车轮(5)的电力装置(17)，其特征在于，—在该车起动时，电力装置(17)被致动以确保该车的牵引，该热力发动机(7)关机，该离合器(10)打开，且该变速器(8)处于空档，—测量并且存储所述第一轴的加速度作为相关值，且控制逐渐闭合该离合器(10)，且—当探测到该变速器(8)的第一轴的加速度变化(ΔWAP/Δt)大于一阈值(K′2)时，该加速度变化等于所测定的第一轴的加速度与该相关值之间的变化，存储该离合器的位置以推算该滑点(PP)的位置。
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