[发明专利]用于混合动力车辆并且具有用于中断高压回路的保险装置的蓄电池无效
| 申请号： | 200980122838.5 | 申请日： | 2009-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN102067390A | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | R·约斯威格;H·布雷内;M·维格曼;H·艾泽曼;B·伊德 | 申请（专利权）人： | 约翰逊控制混合动力与可循环有限责任公司 |
| 主分类号： | H01R13/639 | 分类号： | H01R13/639 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 曾立 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于混合动力车辆的蓄电池，具有：a)一壳体(1)，b)多个设置在所述壳体(1)中的原电池，这些原电池彼此电连接并且形成一高压回路，c)一设置在所述壳体(1)上的高压插座(6)，该高压插座具有两个电极(8)，其中，所述高压插座(6)能够与一高压插头(2)连接，d)一设置在所述高压插座(6)上的卡锁装置(7)，所述卡锁装置与一设置在所述高压插头上的锁止元件(4)相互作用以便实现所述高压插头(2)在所述高压插座(6)上的锁止，e)一低压回路，f)至少一个集成在所述低压回路中的用于中断和闭合所述高压回路的接触器，当高压回路具有一用于闭合和分离所述低压回路的服务-插接连接器(3)时可将所述高压回路毫无危险地转换成无电压，其中，所述服务-插接连接器(3)与所述高压插头这样地相互作用，使得只有在将所述服务-插接连接器(3)从所述蓄电池上取下之后才能将所述高压插头从所述高压插座(6)上拔下。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 混合 动力 车辆 并且 具有 中断 高压 回路 保险装置 蓄电池 | ||
【主权项】：
一种用于混合动力车辆的蓄电池，具有：a)一壳体(1)，b)多个设置在所述壳体(1)中的原电池，这些原电池彼此电连接并且形成一高压回路，c)一设置在所述壳体(1)上的高压插座(6)，该高压插座具有两个电极(8)，其中，所述高压插座(6)能够与一高压插头(2)连接，d)一设置在所述高压插座(6)上的卡锁装置(7)，所述卡锁装置与一设置在所述高压插头上的锁止元件(4)相互作用以便将所述高压插头(2)锁止在所述高压插座(6)上，e)一低压回路，f)至少一个集成在所述低压回路中的用于中断和闭合所述高压回路的接触器，其特征在于一用于闭合和分离所述低压回路的服务‑插接连接器(3)，其中，所述服务‑插接连接器(3)与所述高压插头这样地相互作用，使得只有在将所述服务‑插接连接器(3)从所述蓄电池上取下之后才能将所述高压插头从所述高压插座(6)上拔下，其中，所述服务‑插接连接器(3)这样地构成，使得该服务‑插接连接器闭锁所述蓄电池的高压插头上的锁止装置。
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