[发明专利]可变容量涡轮无效
| 申请号: | 200980119861.9 | 申请日: | 2009-10-13 |
| 公开(公告)号: | CN102046927A | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
| 发明(设计)人: | 松尾淳 | 申请(专利权)人: | 三菱重工业株式会社 |
| 主分类号: | F01D17/16 | 分类号: | F01D17/16;F01D1/08;F01D17/14;F01D17/26;F02B37/24;F02B39/00 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 李贵亮 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | 本发明提供一种可变容量涡轮,其能够抑制从外侧涡管的入口部的渐开线划分壁的外周面的剥离,从而能够提高性能且增加流量。可变容量涡轮具有:涡轮壳体(3),其在内部形成有涡旋形的涡管(2);涡轮叶轮(4),其旋转自如地设于所述涡管(2)的内周侧;渐开线划分壁(7),其安装于所述涡轮壳体(3),并将所述涡管(2)分割成内侧涡管(5)和外侧涡管(6);流量控制阀(12),其对形成于所述外侧涡管(6)的入口端的导入口(14)进行开闭,其中,所述外侧涡管(6)的入口部形成为从上游侧朝向下游侧具有连续且平缓的节流流路。 | ||
| 搜索关键词: | 可变 容量 涡轮 | ||
【主权项】:
一种可变容量涡轮,其具有:涡轮壳体,其在内部形成有涡旋形的涡管;涡轮叶轮,其旋转自如地设于所述涡管的内周侧;渐开线划分壁,其安装于所述涡轮壳体,并将所述涡管分割成内侧涡管和外侧涡管;流量控制阀,其对形成于所述外侧涡管的入口端的导入口进行开闭,所述可变容量涡轮的特征在于,所述外侧涡管的入口部形成为从上游侧朝向下游侧具有连续且平缓的节流流路。
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