[发明专利]前叉有效
| 申请号： | 200980100996.0 | 申请日： | 2009-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN101861475A | 公开（公告）日： | 2010-10-13 |
| 发明（设计）人： | 望月隆久 | 申请（专利权）人： | 萱场工业株式会社 |
| 主分类号： | F16F9/46 | 分类号： | F16F9/46;B62K25/08;F16F9/32 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种前叉。其利用被收纳在叉主体内的支承机构的驱动使收纳在叉主体内的悬架弹簧(S、S100)的上端位置升降，从而能够调整悬架弹簧(S、S100)的弹力，其中，支承机构利用活塞构件(12、113)和用于封闭车体侧管(1、101)的上端开口的盖构件(11、111)划出压力室(R3、R103)。然后，通过向压力室(R3、R103)供给压力油或自压力室(R3、R103)排出压力油，使活塞构件(12、113)升降从而使悬架弹簧(S、S100)的上端位置升降。 | ||
| 搜索关键词： | 前叉 | ||
【主权项】：
一种前叉，其利用被收纳在由车体侧管(1、101)和车轮侧管(2、102)构成的叉主体内的支承机构(20、120)的驱动而使收纳在上述叉主体内的悬架弹簧(S、S100)的上端位置升降，从而能够调整上述悬架弹簧(S、S100)的弹力，其中，上述支承机构(20、120)包括：下端侧部(11a、111e)，其是用于封闭上述车体侧管(1、101)的上端开口的盖构件(11、111)的下端侧部；活塞构件(12、113)，其能滑动地与上述下端侧部(11a、111e)相连接而划出在该活塞构件(12、113)与上述下端侧部(11a、111e)之间膨胀的压力室(R3、R103)；通过向上述压力室(R3、R103)供给压力油或自上述压力室(R3、R103)排出压力油而使上述压力室(R3、R103)膨胀或收缩，从而使上述活塞构件(12、113)相对于上述盖构件(11、111)升降，使上述悬架弹簧(S、S100)的上端位置升降。
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