[实用新型]一种用于吊车的动力装置无效
| 申请号： | 200920312702.8 | 申请日： | 2009-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN201634324U | 公开（公告）日： | 2010-11-17 |
| 发明（设计）人： | 彭亮 | 申请（专利权）人： | 彭亮 |
| 主分类号： | B66C13/12 | 分类号： | B66C13/12 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 徐宏;吴彦峰 |
| 地址： | 610200 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于吊车的动力装置，包括吊车发动机(1)、第一齿轮箱(2)、齿轮泵(3)，所述吊车发动机(1)的输出端与第一齿轮箱(2)输入端连接，第一齿轮箱(2)输出端与齿轮泵(3)连接，在吊车大梁上设有齿轮泵发动机(4)，该齿轮泵发动机(4)的输出端连接有第二齿轮箱组合，第二齿轮箱组合(5)的输出端与第一齿轮箱(2)啮合。本实用新型结构简单、构思巧妙，吊车在起吊状态下只需开启齿轮泵发动机，节油效果明显；吊车发动机工作时间明显缩短，使用寿命增加；齿轮泵发动机发生故障需要修复时，可以在静止起吊状态下开启吊车发动机，不影响吊车正常工作，维护简便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 吊车 动力装置 | ||
【主权项】：
一种用于吊车的动力装置，包括吊车发动机(1)、第一齿轮箱(2)、齿轮泵(3)，所述吊车发动机(1)的输出端与第一齿轮箱(2)输入端连接，第一齿轮箱(2)输出端与齿轮泵(3)连接，其特征在于：在吊车大梁上设有齿轮泵发动机(4)，该齿轮泵发动机(4)的输出端连接有第二齿轮箱组合，第二齿轮箱组合(5)的输出端与第一齿轮箱(2)啮合。
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