[实用新型]平置轴装式悬置软垫无效
| 申请号： | 200920289771.1 | 申请日： | 2009-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN201575103U | 公开（公告）日： | 2010-09-08 |
| 发明（设计）人： | 鲁高健;张晶峰;程伟;黎华平 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/08 | 分类号： | F16F15/08;B60K5/12 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 樊戎 |
| 地址： | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种平置轴装式悬置软垫，涉及汽车发动机悬置系统中的后悬置软垫。解决现有平置式悬置软垫存在的不适应流水生产线上较高节拍要求的缺点和轴套式悬置软垫存在的吸收扭转振动功能较差的缺点。本实用新型由分别设有上板安装螺栓和下板安装螺栓的上板和下板及位于上板和下板之间的螺栓隔振橡胶块构成，其特征在于所说上板为“U”型槽结构，下板设有防止左、右、后三个方位串动的三方限位壁。本实用新型集中了平置式悬置软垫和轴套式悬置软垫各自的优点，克服了各自存在的不足，可大大降低发动机在整车流水生产线上的落装难度，缩短发动机落装工位的装配时间，加快整车流水生产线上的生产节拍，从而提高整车生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 平置轴装式 悬置 软垫 | ||
【主权项】：
一种平置轴装式悬置软垫，由分别设有上板安装螺栓和下板安装螺栓的上板和下板及位于上板和下板之间的螺栓隔振橡胶块构成，其特征在于所说上板为“U”型槽结构，下板设有防止左、右、后三个方位串动的三方限位壁。
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