[实用新型]多机头钢筋弯曲机的机头夹紧机构无效
| 申请号： | 200920234121.7 | 申请日： | 2009-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN201500748U | 公开（公告）日： | 2010-06-09 |
| 发明（设计）人： | 刘丽英 | 申请（专利权）人： | 苏州嘉鹏钢筋技术有限公司 |
| 主分类号： | B21F1/00 | 分类号： | B21F1/00 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 马明渡 |
| 地址： | 215200 江苏省吴江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种多机头钢筋弯曲机的机头夹紧机构，包括制动气缸，第一压紧块、第二压紧块、第一摩擦面及第二摩擦面，第一摩擦面和第二摩擦面分别设于轨道架长度方向的两侧面上，第一压紧块和第二压紧块均设在夹弯机头上，并且第一压紧块对应第一摩擦面位置设置，第二压紧块对应第二摩擦面位置设置，制动气缸安装在所述轨道架长度方向的一侧，制动气缸的作用端作用于第一压紧块，并驱动第一压紧块抵靠第一摩擦面，其反作用端作用于第二压紧块，并驱动第二压紧块抵靠第二摩擦面，形成双向夹持使夹弯机头相对轨道架呈固定状态。本方案解决了现有机头夹紧机构使机头在较长轨道架的长度方向上不能随意移动，导致轨道架长度受限制，且不能加工长尺寸钢筋的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 机头 钢筋 弯曲 夹紧 机构 | ||
【主权项】：
一种多机头钢筋弯曲机的机头夹紧机构，包括制动气缸(3)、第一压紧块(4)、第二压紧块(5)、第一摩擦面(6)及第二摩擦面(13)，所述第一摩擦面(6)和第二摩擦面(13)分别设于多机头钢筋弯曲机的轨道架(2)长度方向的两侧面上，所述第一压紧块(4)和第二压紧块(5)均设在多机头钢筋弯曲机的夹弯机头(1)上，并且第一压紧块(4)对应第一摩擦面(6)位置设置，第二压紧块(5)对应第二摩擦面(13)位置设置，其特征在于：所述制动气缸(3)安装在所述轨道架(2)长度方向的一侧，制动气缸(3)的作用端作用于第一压紧块(4)，并驱动第一压紧块(4)抵靠第一摩擦面(6)，制动气缸(3)的反作用端作用于第二压紧块(5)，并驱动第二压紧块(5)抵靠第二摩擦面(13)，形成双向夹持使夹弯机头(1)相对轨道架(2)呈相对固定状态。
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