[实用新型]双向扇形轮式人力器无效
| 申请号： | 200920227953.6 | 申请日： | 2009-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN201721584U | 公开（公告）日： | 2011-01-26 |
| 发明（设计）人： | 马克双 | 申请（专利权）人： | 马克双 |
| 主分类号： | B62M1/06 | 分类号： | B62M1/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430081 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种双向扇形轮式人力器又名前进入力器F型，简称人力器F型，在轮毂两边装有中心点在轮边的扇形轮、条链、脚踏板和车飞，一边还装有随动轮、前惰轮、后惰轮，脚踏板将力由其条链传给随动轮和车飞，车飞座固定在轮毂上，带动车轮旋转，两边驱动轮内圈都是同方向斜内齿圈，车飞座上有两个弹簧卡，或者两边驱动轮内圈都有三个梯形槽，各有一个滚针，卡住和分离轮毂，后惰轮与中心轴固定，另一只脚踏板又与车飞的驱动轮固定，前惰轮和后惰轮在其间转换，使一只脚踏板降下去，而另一只脚踏板则升起来，保障车轮运行，它结构简单，成本低，是中档产品的主要装置，其车轮越大，扇形轮半径越大越省力，特别适应作为大折叠车自行车的动力驱动系统装置。 | ||
| 搜索关键词： | 双向 扇形 轮式 人力 | ||
【主权项】：
一种双向扇形轮式人力器，在轮毂两边装有中心点在轮边的扇形轮、条链、脚踏板和车飞，车飞由驱动轮、车飞座和车飞盖组成，在轮毂的一边还装有随动轮、前惰轮、后惰轮，其特征在于：脚踏板固定在扇形轮上，其连接随动轮和车飞，车飞座固定在轮毂上。
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