[实用新型]后轮驱动模块的车轮断开系统有效
申请号: | 200920218660.1 | 申请日: | 2009-10-14 |
公开(公告)号: | CN201544787U | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
发明(设计)人: | C·R·马图斯;R·K·奇德尔 | 申请(专利权)人: | 伊顿公司 |
主分类号: | B60K17/34 | 分类号: | B60K17/34;B60K17/354 |
代理公司: | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人: | 蔡民军 |
地址: | 美国俄亥俄*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本实用新型提供一种车轮断开系统,其包含后轮驱动模块和等速接头壳体。所述后轮驱动模块包含:壳体;至少一个致动器;以及至少一个牙嵌式离合器。所述牙嵌式离合器包含经配置以在所述致动器移动时移动的第一部分和经配置以用于与所述第一部分接合的第二部分。所述等速接头壳体与所述牙嵌式离合器的所述第二部分一体形成。除非所述牙嵌式离合器的所述第一和第二部分的啮合允许将扭矩传递到车轮,否则所述车轮从所述后轮驱动模块断开。在一个实施例中,液压驱动式活塞可用于驱动所述牙嵌式离合器的所述第一部分。在另一实施例中,球斜坡可用于驱动所述牙嵌式离合器的所述第一部分。还提供一种包含车轮断开系统的车辆动力传动系统。 | ||
搜索关键词: | 后轮 驱动 模块 车轮 断开 系统 | ||
【主权项】:
一种车轮断开系统,其特征在于包括:后轮驱动模块,所述后轮驱动模块包括:壳体;至少一个致动器,其至少部分设置在所述壳体内;以及至少一个牙嵌式离合器,其配置成被所述致动器驱动,所述牙嵌式离合器包含:第一部分,其经配置以在所述致动器的至少一部分移动时移动,以及第二部分,其经配置以用于与所述第一部分接合;以及等速接头壳体,其中所述等速接头壳体与所述牙嵌式离合器的所述第二部分一体形成,其中,除非所述牙嵌式离合器被作动并准许将扭矩传递到该车轮,否则所述车轮从所述后轮驱动模块断开。
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