[实用新型]新型内燃机司机操纵台

摘要

本实用新型涉及铁路内燃机车电传动系统，具体为一种单司机操纵的新型内燃机司机操纵台，解决了目前内燃机车单司机操纵台存在电器布置分散、司机操纵半径大的问题，由左构架、脚踏组件、右构架和操纵台面板四部分固定连接组成，左构架上表面设置有空调出风口、打印机、万能转换开关和烟灰缸；右构架上表面设置有空调出风口、机车信号开关、万能转换开关和按钮，其侧面设有重联电话和电冰箱；脚踏组件上设有电暖气和脚踏开关；操纵台面板平面上设置有大小闸、大扳键开关组、调速器手轮、小扳键开关组、司控器和按钮，操纵台面板斜面上设有语音箱、压力表模块、多功能仪表模块、微机诊断屏、指示模板、监控显示屏、通讯操作终端和送/受话器。

主权项

新型内燃机车司机操纵台，由左构架、脚踏组件、右构架以及位于这三部分组件上部的操纵台面板四部分固定连接组成，其特征在于：左构架上表面设置有空调出风口(18)、打印机(1)、万能转换开关(2)和烟灰缸(3)；右构架上表面设置有空调出风口(18)、机车信号开关(10)、万能转换开关(2)和按钮，右构架侧面设有重联电话(20)和电冰箱(19)；脚踏组件上设有电暖气(22)和脚踏开关(21)；操纵台面板平面上设置有大小闸(4)、大扳键开关组(5)、调速器手轮(6)、小扳键开关组(7)、司控器(8)和按钮，操纵台面板斜面上设有语音箱、压力表模块(11)、多功能仪表模块(12)、微机诊断屏(13)、指示模板(14)、监控显示屏(15)、通讯操作终端(16)和送/受话器(17)。