[实用新型]新型双级曲轴扭转减振器装置无效
| 申请号： | 200920210210.8 | 申请日： | 2009-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN201554821U | 公开（公告）日： | 2010-08-18 |
| 发明（设计）人： | 段小成 | 申请（专利权）人： | 宁波拓普制动系统有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/126 | 分类号： | F16F15/126 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人： | 宋缨;孙健 |
| 地址： | 315806 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型双级曲轴扭转减振器装置，由一号一级扭转减振器(10)，二号一级扭转减振器(11)，一号轮毂(7)和二号轮毂(6)组成，所述的二号轮毂(6)位于新型双级曲轴扭转减振器装置中部连接发动机曲轴，所述的一号轮毂(7)于外侧与二号轮毂(6)螺栓连接。本实用新型供了一种双级曲轴扭转减振器装置，在各工况下均能有效降低曲轴扭转振动幅值。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 曲轴 扭转 减振器 装置 | ||
【主权项】：
一种新型双级曲轴扭转减振器装置，由一号一级扭转减振器(10)，二号一级扭转减振器(11)，第一弹性体(5)，第二弹性体(3)，一号轮毂(7)和二号轮毂(6)组成，其特征是：所述的二号轮毂(6)位于新型双级曲轴扭转减振器装置中部连接发动机曲轴，所述的一号轮毂(7)于外侧与二号轮毂(6)螺栓连接。
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