[实用新型]摩托车电路总成改进装置无效
| 申请号： | 200920183000.4 | 申请日： | 2009-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN201553230U | 公开（公告）日： | 2010-08-18 |
| 发明（设计）人： | 蔡金洪 | 申请（专利权）人： | 蔡金洪 |
| 主分类号： | B62H5/00 | 分类号： | B62H5/00;B60R16/02 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人： | 渠述华 |
| 地址： | 351162 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种摩托车电路总成改进装置，使用直流点火线路，包括蓄电池、第一点火开关、第一并接电路和点火系统；还包括至少一个二极管，蓄电池的负极接地，正极连接至第一点火开关的输入端，而第一点火开关的输出端分别与所有二极管的正极、点火系统连接，且第一并接电路中每条支路至少与一个二极管的负极连接，且点火开关至主电缆之间的电缆外层套有防剪软管。此种改进装置结构简单，防盗能力强。本实用新型还公开一种使用交流点火线路的摩托车电路总成改进装置。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 电路 总成 改进 装置 | ||
【主权项】：
一种摩托车电路总成改进装置，使用直流点火线路，包括蓄电池、第一点火开关、第一并接电路和点火系统；其特征在于：还包括至少一个二极管，蓄电池的负极接地，正极连接至第一点火开关的输入端，而第一点火开关的输出端分别与所有二极管的正极、点火系统连接，且第一并接电路中每条支路至少与一个二极管的负极连接，且第一点火开关至主电缆之间的电缆外层套有防剪软管。
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