[实用新型]一种发动机摇臂轴座总成无效
| 申请号： | 200920173482.5 | 申请日： | 2009-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN201539283U | 公开（公告）日： | 2010-08-04 |
| 发明（设计）人： | 卞少春;田浩 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/18 | 分类号： | F01L1/18;F01M9/10 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人： | 吴宝泰;朱成蓉 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机摇臂轴座总成，其结构为基本上左右对称，包括位于上部的两个摇臂轴孔，位于下部的两个凸轮轴孔，位于摇臂轴孔轴向方向的固定摇臂轴螺栓孔，分布在摇臂轴座总成两侧的固定摇臂轴座螺栓孔，与缸盖连通的油道，以及连接进、排气两侧的横梁油道，其油路的走向为：来自缸盖的润滑油通过摇臂轴座上的主油道孔，分配到横梁油道，横梁油道与固定摇臂轴螺栓孔及左侧的固定摇臂轴座螺栓孔相连通，润滑油通过横梁油道以及固定摇臂轴螺栓孔和固定摇臂轴座螺栓孔润滑凸轮轴轴颈。本实用新型通过合并摇臂轴座与凸轮轴座，减少了零部件的数量，使润滑油通过此摇臂座分配给其他需要润滑的部分，优化了零部件的布置。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 摇臂 总成 | ||
【主权项】：
一种发动机摇臂轴座总成，其结构为基本上左右对称，包括位于上部的两个摇臂轴孔(1、2)、位于下部的两个凸轮轴孔(3、4)、位于摇臂轴孔轴向方向的固定摇臂轴螺栓孔(7、13)、分布在摇臂轴座总成两侧的固定摇臂轴座螺栓孔(8、14)、与缸盖连通的油道(5)、以及连接进、排气两侧的横梁油道(6)，其油路的走向为：来自缸盖的润滑油通过摇臂轴座上的主油道孔(10)，分配到作为分油道的横梁油道(6)，横梁油道(6)与固定摇臂轴螺栓孔(7、13)及左侧的固定摇臂轴座螺栓孔(14)相连通，润滑油通过横梁油道(6)流到右边的固定摇臂轴螺栓孔(7)，再经过该固定摇臂轴螺栓孔(7)和右边的凸轮轴孔(4)之间的连接通道(12)来润滑右边的凸轮轴轴颈；横梁油道(6)流到左边的固定摇臂轴座螺栓孔(14)，再经过该固定摇臂轴座螺栓孔(14)和左边的凸轮轴孔(3)之间的连接通道(16)来润滑左边的凸轮轴轴颈。
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