[实用新型]电脑式汽车故障诊断装置有效
| 申请号： | 200920164834.0 | 申请日： | 2009-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN201548405U | 公开（公告）日： | 2010-08-11 |
| 发明（设计）人： | 窦志勇;耿黄政;乔美昀 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 44248 | 代理人： | 胡吉科 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型技术方案属于汽车电子诊断设备领域，涉及一种电脑式汽车故障诊断装置。为了解决现有技术中存在的汽车故障诊断仪运行速度慢、不能对诊断数据进行存储、诊断功能单一等技术问题，本实用新型提供了一种电脑式汽车故障诊断装置，包括：主控模块、信号采集模块、人机交流模块、存储模块和接口模块，所述接口模块包括第一接口模块和第二接口模块，其中，主控模块与信号采集模块和第一接口模块依次连接，人机交流模块、存储模块和第二接口模块分别与主控模块连接。本实用新型汽车故障诊断装置数据处理速度快，可以对被测车辆进行实时智能化维修诊断、指导和提供详细地诊断报告、而且能通过联网进行远程操作、并且可以对诊断数据流进行存储。 | ||
| 搜索关键词： | 电脑 汽车 故障诊断 装置 | ||
【主权项】：
一种电脑式汽车故障诊断装置，其特征在于：所述电脑式汽车故障诊断装置包括：主控模块(101)、信号采集模块(102)、人机交流模块(105)、存储模块(106)和接口模块，所述接口模块包括与电脑连接的第一接口模块(103)和与被检测车辆连接的第二接口模块(104)，其中，所述主控模块(101)与所述信号采集模块(102)和所述第一接口模块(103)依次连接，所述人机交流模块(105)、所述存储模块(106)和所述第二接口模块(104)分别与所述主控模块(101)连接。
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