[实用新型]一种节气门驻涡尾翼化油器无效
| 申请号： | 200920162324.X | 申请日： | 2009-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN201582010U | 公开（公告）日： | 2010-09-15 |
| 发明（设计）人： | 张龙 | 申请（专利权）人： | 张龙 |
| 主分类号： | F02M7/12 | 分类号： | F02M7/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100074 北京市丰*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种节气门驻涡尾翼化油器，在化油器本体组件(1)中柱塞节气门(2)或者膜片节气门(6)后增加一个驻涡尾翼(4)，通过驻涡尾翼(4)的边缘线(7)产生的气流流动驻涡漩涡脱落后掠效应，降低气流流动压力损失，同时提高油一气的掺混程度，从而增加发动机的功率和燃烧效率，达到节省燃油的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 节气 门驻涡 尾翼 化油器 | ||
【主权项】：
一种节气门驻涡尾翼化油器，其特征是：在化油器本体组件(1)中柱塞节气门(2)或者膜片节气门(6)后面是一个三角形片状的驻涡尾翼(4)，驻涡尾翼(4)的下底面与节气门的底面平齐，连结杆(5)的一端连接在驻涡尾翼(4)的上表面，有连接孔的另一端插入节气门的后壁面，油针(3)穿过连结杆(5)上的连接孔将驻涡尾翼(4)连结在节气门的后壁面上，三角形驻涡尾翼(4)的根部一边紧贴在节气门的后壁面，根部宽度等于节气门的直径或者是出气道(13)通道的宽度，另外两条边构成可以是直线、椭圆线或者是弧线形状的两条边缘线(7)，驻涡尾翼(4)的下底面为弧形面或者是平面。
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