[实用新型]用于轻型载货车涡轮增压发动机的中冷器有效
| 申请号： | 200920143585.7 | 申请日： | 2009-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN201391357Y | 公开（公告）日： | 2010-01-27 |
| 发明（设计）人： | 冯东亚 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04;F28D1/053;F28F21/08;F28F21/06 |
| 代理公司： | 合肥金安专利事务所 | 代理人： | 金惠贞 |
| 地址： | 230022安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及用于轻型载货车涡轮增压发动机的中冷器，解决了现有涡轮增压发动机的中冷器存在焊接工艺要求高、制造成本高的问题。本实用新型包括铝制管带式散热芯子，铝制散热芯子两侧通过主板分别连接着进气侧气室和出气侧气室，进气侧气室和出气侧气室一侧分别连接着气室管，且气室盖连接着软管，其特点是：所述进气侧气室材料为铝，出气侧气室材料为工程塑料。使用中，从增压器流出的120℃左右高温气体通过本实用新型中冷器冷却后，温度降低至55℃左右，故出气侧气室采用塑料材料完全可以满足要求；这样就降低中冷器的重量和减少了中冷器的空气阻力损失，同时外形美观，安装方便。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 轻型 载货 涡轮 增压 发动机 中冷器 | ||
【主权项】：
1、用于轻型载货车涡轮增压发动机的中冷器，包括铝制管带式散热芯子，铝制散热芯子两侧通过主板分别连接着进气侧气室和出气侧气室，进气侧气室和出气侧气室一侧分别连接着进出气管，且进出气管分别连接着软管，其特征在于：所述进气侧气室材料为铝，出气侧气室材料为工程塑料。
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