[实用新型]一种用于汽车前罩和背门的支撑装置无效
| 申请号： | 200920127467.7 | 申请日： | 2009-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN201432726Y | 公开（公告）日： | 2010-03-31 |
| 发明（设计）人： | 张先锋;郑勇;王国亮;欧丽华 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/12 | 分类号： | B62D25/12;B60J5/10 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种汽车前罩和背门在电泳作业中使用的支撑装置，其具有支撑杆，在支撑杆一端连接有背门卡钩和前罩卡钩，另一端连接有锁紧夹和锁紧夹套。所述背门卡钩和前罩卡钩均整体呈“U”形或“V”形的双钩形状，两种卡钩相距一定距离。所述的锁紧夹套是一向下开口的U形夹套，中间是供锁紧夹穿过的圆孔；所述的锁紧夹呈直杆状，下段固定在支撑杆上，上端有一个与所述的锁紧夹套上的圆孔应对的横钩。使用时，先将前罩卡钩或背门卡钩装入车身前端的两个孔中，然后将锁紧夹及锁紧夹套分开后穿入前罩的锁扣或背门的相应位置，再锁紧夹套，即可将前罩或背门支撑一定角度，保证前处理和电泳质量，避免产生气袋。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 支撑 装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车前罩和背门在电泳作业中使用的支撑装置，其具有支撑杆(5)，其特征在于：在支撑杆(5)一端连接有背门卡勾(1)和前罩卡勾(2)，另一端连接有锁紧夹(4)和锁紧夹套(6)；所述背门卡勾(1)和前罩卡勾(2)均整体呈“U”形或“V”形的双钩形状，两种卡勾相距一定距离；所述的锁紧夹套(6)是一向下开口的U形夹套，中间供锁紧夹(4)穿过的圆孔；所述的锁紧夹(4)呈直杆状，下段固定在支撑杆(5)上，上端有一个与所述的锁紧夹套(6)上的圆孔应对的横勾。
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