[实用新型]一种汽车挂臂横梁的加强件无效

专利信息
申请号: 200920126904.3 申请日: 2009-04-02
公开(公告)号: CN201506395U 公开(公告)日: 2010-06-16
发明(设计)人: 刘丽;曾刚;熊勇;胡启新 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: B62D27/02 分类号: B62D27/02;B62D65/12
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 徐先禄
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 实用新型涉及一种汽车挂臂横梁的加强件,包括楔形本体、与本体下端连接的连接体,其特征在于:楔形本体断面呈“U”形,楔形本体的正面为平面,其上端设有正上翻边、中部设有定位孔,楔形本体的左侧面上端设有左上翻边、边缘设有左底翻边,楔形本体的右侧面上端设有右上翻边、边缘设有右底翻边;所述连接体的正面为下端倒圆角的矩形,其上设有矩形或者圆形的凸筋;在凸筋上设有一个圆形孔、两个条形孔,三个孔呈三角形布置,圆形孔位于三角形的顶角处,两个条形孔分别位于三角形的两个底角处。具有结构简单,不易变形的优点;使用寿命和强度得到提高,所需要的加工模具结构也容易制作。
搜索关键词: 一种 汽车 横梁 加强
【主权项】:
一种汽车挂臂横梁的加强件,包括楔形本体(1)、连接于该本体下端的连接体(2),其特征在于:所述的楔形本体(1)断面呈“U”形,楔形本体的正面为平面,其上端设有正上翻边(1-1)、中部设有定位孔(1-2),楔形本体的左侧面上端设有左上翻边(1-3)、边缘设有左底翻边(1-4),楔形本体的右侧面上端设有右上翻边(1-5)、边缘设有右底翻边(1-6);左上翻边(1-3)与右上翻边(1-5)对称,左底翻边(1-4)与右底翻边(1-6)对称;所述连接体(2)的正面为下端倒圆角的矩形,其上设有矩形或者圆形的凸筋(2-1);在凸筋(2-1)上设有一个圆形孔(2-2)、两个条形孔(2-3),三个孔呈三角形布置,圆形孔(2-2)位于三角形的顶角处,两个条形孔(2-3)分别位于三角形的两个底角处。
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