[实用新型]一种凸轮轴机构无效
| 申请号： | 200920123008.1 | 申请日： | 2009-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN201461018U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 吕仲明 | 申请（专利权）人： | 吕仲明 |
| 主分类号： | F01L1/34 | 分类号： | F01L1/34 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 陈继亮 |
| 地址： | 322109 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种凸轮轴机构，包括活塞连杆组、曲轴、下平衡块，其中曲轴上装有曲轴正时齿轮，下平衡块上装有平衡轴齿轮，曲轴正时齿轮、起动齿轮、平衡轴齿轮、凸轮轴齿轮分别和调速器齿轮啮合，活塞连杆组上装有若干压缩环，凸轮轴齿轮连有凸轮轴；压缩环的开口连接方式采用插接或搭接，凸轮轴的侧边AB与弧AC的切线AD的夹角α呈10°-12°。本实用新型有益的效果是：一、可使高温高压气体减少泄露，使燃油燃烧更充分，废气排放明显减少，确保了机体内的润滑性能，使机温下降，延长了机器的使用寿命；二、能有效的阻止燃油混合压缩气体窜入机体内部，保护了动力机体的正常工作，减少了机油的损耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 凸轮轴 机构 | ||
【主权项】：
一种凸轮轴机构，包括活塞连杆组(1)、曲轴(2)、下平衡块(3)，其中曲轴(2)上装有曲轴正时齿轮(4)，下平衡块(3)上装有平衡轴齿轮(6)，曲轴正时齿轮(4)、起动齿轮(5)、平衡轴齿轮(6)、凸轮轴齿轮(8)分别和调速器齿轮(7)啮合，活塞连杆组(1)上装有若干压缩环(10)，凸轮轴齿轮(8)连有凸轮轴(9)，其特征是：压缩环(10)的开口连接采用插接结构，凸轮轴(9)的AB边与弧AC的切线AD的夹角α呈10°-12°。
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