[实用新型]增压流道槽自润滑动静压气浮轴承支承的涡轮增压器

摘要

增压流道槽自润滑动静压气浮轴承支承的涡轮增压器，它涉及一种静压气浮轴承支承的涡轮增压器。本实用新型解决了现有的气浮轴承存在的转子轴颈易出现轴向振动、承载力低、轴颈表面易发生碰摩或磨损造成轴承的故障的问题。本实用新型的推力盘套装在两个气浮轴承体的推力面之间的转子轴颈上，每个气浮轴承体的推力面上开有以推力面的中心为放射起点的多个第一增压流道槽，每个气浮轴承体的圆形内腔表面上开有两排第二增压流道槽，每排第二增压流道槽的多个第二增压流道槽沿气浮轴承体的圆形内腔的圆周方向均匀排布。本实用新型提高了动静部件短时间接触面耐磨性能，克服了转子轴颈的轴向振动，降低了气浮轴承的故障率，提高涡轮增压器的承载能力。

主权项

1、一种增压流道槽自润滑动静压气浮轴承支承的涡轮增压器，它包括压气轮(1)、转子轴颈(2)、壳体(5)、涡轮(6)、四个减振弹性圈(7)和两个气浮轴承体(8)，其特征在于：涡轮增压器还包括推力盘(3)，所述转子轴颈(2)的上端套装有压气轮(1)，所述转子轴颈(2)的下端套装有涡轮(6)，所述两个气浮轴承体(8)由上到下依次套装在转子轴颈(2)的中部，且两个气浮轴承体(8)的推力面(8-1)相对设置，所述推力盘(3)套装在两个气浮轴承体(8)的推力面(8-1)之间的转子轴颈(2)上，所述壳体(5)套装在两个气浮轴承体(8)上，壳体(5)上开有供气孔(4)，每个气浮轴承体(8)的两端外壁上开有两个环形槽(8-2)，每个减振弹性圈(7)安装在相应的环形槽(8-2)内，每个气浮轴承体(8)的推力面(8-1)上开有以推力面(8-1)的中心为放射起点的多个第一增压流道槽(11)，相邻的两个第一增压流道槽(11)之间开有L型供气孔(10)，所述L型供气孔(10)与壳体(5)上的供气孔(4)连通，每个气浮轴承体(8)上由上到下开有两排静压供气孔，每排静压供气孔的多个静压供气孔(12)沿气浮轴承体(8)的圆周方向均匀排布，且位于同一水平面上，每个静压供气孔(12)均沿气浮轴承体(8)的内圆的法线方向与气浮轴承体(8)的圆形内腔相通，每个气浮轴承体(8)的圆形内腔表面上由上到下开有两排第二增压流道槽(13)，且两排增压流道槽(13)呈八字形排布，每排第二增压流道槽(13)的多个第二增压流道槽(9)沿气浮轴承体(8)的圆形内腔的圆周方向均匀排布，每个第二增压流道槽(9)的外缘(9-1)开至浮轴承体(8)的两端。