[实用新型]多用三轮车

摘要

本实用新型涉及多用三轮车，可有效解决三轮车既可作自行车、电动车、摩托车，又可与车斗配用的技术问题，其结构是，包括车箱、车架、地轮、链轮和车座，车斗或车厢前部两边有伸出的连接杆，连接杆与车架经离合孔、螺丝钉紧固在一起，构成可拆装结构，车座下面的车架上装有电动机或汽油机，电动机或汽油机主传动轴上装有同轴的链盘和离合链轮，离合链轮与经链条同装在车架上的后轮链轮相连，链盘由链条经装在车斗前下部的过桥传动轮和链条与车厢或车斗下部的后轮传动轴上的链盘相连，驱动车辆行进，本实用新型拆、装方便，功能多，用途广，方便、快速，可充分利用三轮车资源，节约费用，一物多用，是对现有三轮车的创造性革新，经济和社会效益显著。

主权项

1、一种多用三轮车，包括车箱、车架、地轮、链轮和车座，其特征在于，车架前部的前叉上有地轮(34)，前叉上部有车把(39)，车斗或车厢(32)前的车架上有车座(38)，车斗或车厢前部两边有伸出的连接杆，连接杆上分别有离合孔(1、3、6、8)，车架(30)上分别有与连接杆上的离合孔相对应的离合孔(2、4、5、7)，其中连接杆上离合孔(1)和车架上的离合孔(2)、连接杆上离合孔(3)和车架上的离合孔(4)、连接杆上离合孔(5)和车架上的离合孔(6)、连接杆上离合孔(7)和车架上的离合孔(8)分别用螺丝钉穿上，将连接杆与车架紧固在一起，构成可拆装结构，车座下面的车架(30)上装有电动机或汽油机(1 3)，电动机或汽油机(13)主传动轴上装有同轴的链盘(33)和离合链轮(15)，离合链轮(15)经链条(14)同装在车架上的后轮链轮(12)相连，链盘(33)由链条(9)经装在车斗前下部的过桥传动轮(11)和链条(10)与车厢或车斗下部的后轮(31)传动轴上的链盘相连，驱动车辆行进。