[实用新型]乘用车用钢制车轮轮辐冲压加工模具

摘要

乘用车用钢制车轮轮辐冲压加工模具，其包括，上、下模架；切边刀座，设于下模架中部；切边刀，设于切边刀座上；下模垫块，设于切边刀座中部；下模芯，设于下模垫块上，下模芯中部凸起，并向两侧斜向延伸；下冲模，设于下模芯内；压边圈，设于下模芯外缘；上顶模，弹簧连接于上模架；上模芯，套设于上顶模下部；上冲头座，设于上顶模中部的通孔内，其中间设中心孔顶料杆；上冲模，设于上冲头座下，对应下冲模；上模垫块，套置于上顶模外缘，与上模架相连；压边圈座，设于压边圈下方，套置于下模垫块外缘；压边圈座下方设有顶棒，压边圈可上下移动。本实用新型将落料和拉伸模合二为一，比现有技术减少一道工序，大大提高生产效率。

主权项

乘用车用钢制车轮轮辐冲压加工模具，设置于压机上，其特征是，包括，上、下模架，分别呈门字形结构，并相对设置，上、下模架两侧分别通过导柱连接，其间设限位块；切边刀座，呈环形，设置于下模架中部，中部开设一容置空间；若干切边刀，分别设置于切边刀座上；下模垫块，设置于切边刀座中部容置空间内，垫块中央开有中心通孔；下模芯，设置于下模垫块上，下模芯中部凸起，并向两侧斜向延伸；凸起中央开有中心通孔及中心通孔上部的凹槽；下冲模，设于下模芯凹槽内，模中心设通孔；压边圈，设置于下模芯外缘，可上下移动；上顶模，弹簧连接于上模架，对应设置于下模芯中部凸起，中部开有通孔；上模芯，呈环形结构，外缘下部周边带有刃口；该上模芯套设于上顶模下部，对应于下模芯外侧，其内侧面形状与下模芯外侧形状匹配，底部与压边圈对应；并通过上模垫块连接于上模架；上冲头座，设置于上顶模中部的通孔内，其中间设可以伸缩的中心孔顶料杆；上冲模，设置于上冲头座下，对应下冲模；上冲模上开有供中心孔顶料杆伸缩的通孔；上模垫块，套置于上顶模外缘，下方对应下模芯，上方与上模架相连；中心孔顶料杆，置于上冲头座和上冲模内部，上方与弹簧连接，可伸缩式结构；导柱，圆柱状，设置于上下模架的四角，对应于上下模架的导柱孔内；压边圈座，圆环状，设置于压边圈下方，套置于下模垫块外缘；顶棒，圆柱状，设置于压边圈座下方，下模架顶棒孔内，顶棒下方与压机中顶杆相对应，通过压机中顶杆的升降来调节顶棒的升降，使压边圈可上下移动。