[实用新型]发动机远程油门调节装置无效
| 申请号： | 200920063042.4 | 申请日： | 2009-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN201730691U | 公开（公告）日： | 2011-02-02 |
| 发明（设计）人： | 张涛;付立荣;苏伟 | 申请（专利权）人： | 长沙中联重工科技发展股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D33/00 | 分类号： | F02D33/00 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人： | 颜昌伟 |
| 地址： | 410013 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机远程油门调节装置，包括PLC控制器、数值模拟转换模块和三挡自复位开关及发动机电子控制单元，PLC控制器的两个数字输入端分别与远程调节油门大小的三挡自复位开关2或3的两触点的一端相接，三挡自复位开关2或3的两触点的另一端并接后与PLC控制器的数字输入公共端相接；PLC控制器内的模拟量输出正负端分别与发动机电子控制单元的远程油门调节模拟量输入正、负端相接；PLC控制器的数字量输出继电器触点的两端分别与发动机电子控制单元的远程油门开关指令信号的两端相接。本实用新型具有油门调节速度受控、可多点操纵、能自动实现与其他控制指令联动调节油门的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 远程 油门 调节 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机远程油门调节装置，其特征在于：包括PLC控制器、三挡自复位开关及发动机电子控制单元，PLC控制器的两个数字输入端分别与远程调节油门大小的三挡自复位开关(2)或(3)的两触点的一端相接，三挡自复位开关(2)或(3)的两触点的另一端并接后与PLC控制器的数字输入公共端相接；PLC控制器内的模拟量输出正负端分别与发动机电子控制单元的远程油门调节模拟量输入正、负端相接；PLC控制器的数字量输出继电器触点的两端分别与发动机电子控制单元的远程油门开关指令信号的两端相接。
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