[实用新型]高转向灵活性、高稳定性的三轮车及其所用车架

摘要

本实用新型公开了一种高转向灵活性、高稳定性的三轮车及其所用车架，该车架包括架体，在架体上设有发动机支撑部，在架体头部左、右两侧分别设有左前悬架支撑部、右前悬架支撑部，在架体的尾部设有后悬架支撑部；在架体上还设有转向杆支撑导管，转向杆支撑导管与架体左侧、架体右侧的距离相等。采用本车架后，可对三轮车的整体布局进行全新设计，三轮车具有左前轮、右前轮两个转向轮，具有后轮一个驱动轮，鞍式座椅设于车架的中央；本实用新型所述三轮车结构简单、转向灵活可靠、重心稳定，安全性高。

主权项

一种高转向灵活性、高稳定性的三轮车，包括车架、发动机、悬架、车轮、转向系统、传动系统，在车架上设有发动机支撑部，发动机连接在发动机支撑部上，发动机通过传动系统与车轮连接，其特征在于，所述悬架包括左前悬架、右前悬架、后悬架，所述车轮包括左前轮、右前轮及后轮，在车架头部的左、右两侧分别设有左前悬架支撑部、右前悬架支撑部，在车架的尾部设有后悬架支撑部，左前轮通过左前悬架与左前悬架支撑部连接，右前轮通过右前悬架与右前悬架支撑部连接，后轮通过后悬架与后悬架支撑部连接；在车架上还设有转向杆支撑导管，所述转向系统包括转向杆、左侧转向拉杆、右侧转向拉杆，转向杆插于转向杆支撑导管内并分别通过左侧转向拉杆、右侧转向拉杆与左前轮、右前轮连接；转向杆、后轮均与车架左侧、车架右侧的距离相等。