[实用新型]汽车车门生产线上的旋转装置

摘要

本实用新型涉及一种汽车车门生产线上的旋转装置，包括轨道上方的固定架、固定架和轨道之间的圆形旋转支架，所述轨道、固定架、旋转支架通过旋转轴连接，所述旋转轴位于轨道下方的部分连接吊具；在旋转支架两侧的轨道上设置第一摩擦驱动和第三摩擦驱动，紧挨旋转轴设置第二摩擦驱动；在固定架上安装第四摩擦驱动，所述第四摩擦驱动与旋转支架外延紧贴；在固定架上安装停止器。通过光电开关检测运转，光电开关均通过I/O模块连接总线，总线上连接有PLC和操作按钮。本实用新型的优点：导线、连接附件的大幅度的减少；设计、安装、调试、维护费用大幅度的减少；缩小了厂房建设面积及高度；系统调试稳定，减少了危险性；无噪音。

主权项

汽车车门生产线上的旋转装置，其特征是：包括轨道(4)上方的固定架(1)、固定架(1)和轨道(4)之间的圆形旋转支架(3)，所述轨道(4)、固定架(1)、旋转支架(3)通过旋转轴(2)连接，所述旋转轴(2)位于轨道(4)下方的部分连接吊具(5)；在旋转支架(3)两侧的轨道(4)上设置第一摩擦驱动(M1)和第三摩擦驱动(M3)，紧挨旋转轴(2)设置第二摩擦驱动(M2)；在固定架(1)上安装第四摩擦驱动(M4)，所述第四摩擦驱动(M4)与旋转支架(3)外延紧贴；在固定架(1)上安装停止器(6)，所述停止器(6)开启时夹紧吊具；在第一摩擦驱动(M1)上靠来吊具方向设置第一光电开关(PH1)，在第二摩擦驱动(M2)上靠来吊具方向设置第二光电开关(PH2)，在第三摩擦驱动(M3)上靠来吊具方向设置第三光电开关(PH3)；在第一摩擦驱动(M1)、第二摩擦驱动(M2)、第三摩擦驱动(M3)、旋转支架(3)正转到位处、旋转支架(3)反转到位处旁分别设置一组减速限位开关和到位限位开关，在停止器(6)旁设置停止器开到位开关(LS9)和停止器关到位开关(LS10)；所述摩擦驱动(M1、M2、M3、M4)、停止器(6)、光电开关(PH1、PH2、PH3)、减速限位开关、到位限位开关、停止器开到位开关(LS9)和停止器关到位开关(LS10)均通过I/O模块连接总线，总线上连接有PLC和操作按钮。