[实用新型]全自动汽车驻车手刹

摘要

一种全自动汽车驻车手刹系统，其技术方案是：在原有的手刹系统中去除手刹手柄，保留拉线，改用电路控制手刹的拉紧与松开，它是由电源、旋转感应开关、三触点开关、电动绞盘、三联动开关相互连接组成。当车辆停车时，旋转感应开关3接通，摘下空档或松开油门踏板，三触点开关中4与6接通。使电源1、总电源开关2、旋转开关3、三触点开关4与6、电动绞盘和绞盘拉紧端7串联在一起形成回路，电动绞盘拉动手刹拉线，拉紧后锁止、断电，实现自动拉手刹驻车的目的，当车辆需起步行车时，由于车辆处于停车静止状态，旋转感应开关3是接通的，当挂(入)档或踩下油门踏板时，三触点开关中4与5接通。使电源1、电源总开关2、旋转感应开关3、三触点开关中4与5、三联动开关中11、电动绞盘和绞盘松开端8串联一起形成回路，锁止开关断开，手刹拉线和电动绞盘恢复原位后，断电，实现自动断开手刹车的目的。

主权项

一种全自动汽车驻车手刹系统，由电源、旋转感应开关、三触点开关、电动绞盘和三联动开关相互连接组成，其特征是：无手刹手柄，手刹的拉紧与松开改为电路控制方式通过电源、旋转感应开关、三触点开关、三联动开关的相互连接由电动绞盘来完成。