[实用新型]一种能量集中型分级制动减速器液压控制系统

摘要

本实用新型涉及一种能量集中型分级制动减速器液压控制系统，用一套低压系统、一套油泵系统，实现二台减速器分别独立工作，并且，由于采用大容积蓄能装置，储存液压能比分级制动减速器多50％；大油泵电机系统设计，油泵提供液压油排量是分级制动减速器的1.5倍，因此，即使出现相邻两股道同时作业，也不影响减速器执行机构的正常动作，两股道互不干扰；其液压集成技术的进一步应用，节约了投资，减少了工程施工量、设备维护更加简单，为小能力驼峰实现编组自动化提供可行性，与TJDY分级制动减速器相比，能量集中型分级制动减速器液压控制中心采用逻辑组合换向阀，响应速度更快，纯缓解时间小于0.12秒，控制精度更高。

主权项

1、一种能量集中型分级制动减速器液压控制系统，包括油箱、由电动机驱动的油泵、蓄能器、第一单向阀，所述油箱接入油泵，所述油泵通过第一单向阀接入蓄能器，其特征在于：该系统还包括有中心控制单元；所述中心控制单元包括第二单向阀、第一换向阀、第二换向阀、第三换向阀、第一溢流阀、第二溢流阀、第一逻辑组合阀、第二逻辑组合阀、第三逻辑组合阀和第四逻辑组合阀，所述第二单向阀、第一换向阀、第二换向阀和第一溢流阀均接入第二逻辑组合阀、第三逻辑组合阀和第三换向阀，所述第一逻辑组合阀和第三逻辑组合阀均通过第三换向阀接入油箱，所述第一逻辑组合阀和第四逻辑组合阀均接入油箱，所述第三逻辑组合阀和第四逻辑组合阀均通过第三换向阀接入第一换向阀、第一溢流阀和第二换向阀，所述第二换向阀通过第二溢流阀接入蓄能器，所述蓄能器分别接入第一溢流阀、第一换向阀均和第二单向阀；所述中心控制单元是两个。