[实用新型]轨道输油泵传动机构

摘要

轨道输油泵传动机构，是独立于柴油机本体外的传动装置，油泵传动轴10与喷油泵齿轮9连接，来自曲轴齿轮8啮合惰轮15的动力通过齿轮9传递给传动轴10，将动力引入齿轮箱总成，传动轴10的另一端连接油泵齿轮1a，齿轮1a与轨道输油泵20轴上的齿轮1b啮合，齿轮1a、1b为直齿轮；传动轴上装有轴承6a、6b、码盘7及键11，轴承各有一个端面作为码盘的轴向定位面，齿轮箱体5上装有相位传感器13。本实用新型在柴油机从国II到国III产品升级过程中，满足了轨道输油泵对旋向、传动比、零轴向力、测量对曲轴传动比为1∶2的相位信号等技术要求，将各项改进设计集成于一体，最大限度地保持了与国II柴油机的通用性、继承性。

主权项

一种轨道输油泵传动机构，包括油泵传动轴[10]、喷油泵齿轮[9]、齿轮箱体[5]、齿轮箱盖[17]以及位于齿轮箱体[5]内的油泵齿轮[1a、1b]、轴承[6a、6b]和码盘[7]及键[11]共同构成齿轮箱总成，油泵传动轴[10]与喷油泵齿轮[9]连接，来自曲轴齿轮[8]啮合惰齿轮[15]的动力通过齿轮[9]传递给油泵传动轴[10]，将动力传入齿轮箱总成，其特征是油泵传动轴[10]的另一端连接油泵齿轮[1a]，齿轮[1a]与轨道输油泵[20]轴上的油泵齿轮[1b]相啮合来驱动油泵运转；在油泵传动轴[10]上装有轴承[6a、6b]，位于轴承[6a、6b]之间并在油泵传动轴[10]上装有码盘[7]及键[11]，轴承[6a、6b]各有一个端面作为码盘[7]的轴向定位面，齿轮箱体[5]上安装有相位传感器[13]。