[实用新型]电动车用双电机输入减速器无效
| 申请号： | 200920010940.3 | 申请日： | 2009-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN201354008Y | 公开（公告）日： | 2009-12-02 |
| 发明（设计）人： | 叶致中;张成刚;张明春;苏畅 | 申请（专利权）人： | 华融万源客车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/12 | 分类号： | B60K17/12 |
| 代理公司： | 鞍山嘉讯科技专利事务所 | 代理人： | 张 群 |
| 地址： | 114014辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动车用双电机输入减速器。它包括两个输入端齿轮组件、中间轴、中心齿轮、输出法兰、电机，两个输入端齿轮组件对称布置于中间轴的两侧，且每个输入端齿轮组件均连接一个电机；中心齿轮的两侧与两个输入端齿轮组件的齿轮相啮合，中间轴输出端设有输出法兰与万向节相连。本实用新型的有益效果是：由涡轮机产生的电能通过两个电动机转化为两路动能，然后传给两个输入端齿轮轴，在中心齿轮处合并，最后由输出法兰输出，解决了传统的使用单电机来控制整车的动力输出，在功率和输出扭矩方面很难满足所需的动力要求的问题，体积小。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 电机 输入 减速器 | ||
【主权项】：
1、一种电动车用双电机输入减速器，其特征在于，它包括两个输入端齿轮组件、中间轴、中心齿轮、输出法兰、电机，两个输入端齿轮组件对称布置于中间轴的两侧，且每个输入端齿轮组件均连接一个电机；中心齿轮的两侧与两个输入端齿轮组件的齿轮相啮合，中间轴输出端设有输出法兰。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于华融万源客车制造有限公司，未经华融万源客车制造有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200920010940.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种引擎润滑装置
- 下一篇：顶驱驱动轴上螺纹防松装置
