[实用新型]电动车传动装置无效
| 申请号： | 200920006814.0 | 申请日： | 2009-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN201376651Y | 公开（公告）日： | 2010-01-06 |
| 发明（设计）人： | 庄健弘;吴铭峰;游建长 | 申请（专利权）人： | 三阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B62M23/00 | 分类号： | B62M23/00 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 中国台湾新竹市新*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动车传动装置，包括有：一入力轴、一出力轴、一变速机构、一马达、一电池、及一牵车开关。其中，牵车开关分别与电池及马达电性连接，牵车开关系能选择式控制电池提供一电流至马达，用以抵消马达的磁力。本实用新型当马达停止、以人力推动车辆前进时，可手动牵车开关，控制电池提供一电流至马达，用以抵消马达的磁力，克服“反拖曳”现象，达到牵车无阻力的功能。另外，本实用新型省却配备离合器，可简化电动车的零件数，使电动车轻量化，且降低成本，并抵消因离合器所造成的磨擦损失，可提高传动效率。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 传动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种机车结构，其特征在于：包括： 一脚踏底板； 一车体，设置于该脚踏底板之上，并且具有一电池容置室； 一抽取式电池盒，以可分离方式设置于该电池容置室之中；以及 一座垫，设置于该车体之上。
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