[发明专利]定速接头与机动车轮毂轴承单元之间的耦接件有效
| 申请号： | 200910261948.1 | 申请日： | 2009-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN101797870A | 公开（公告）日： | 2010-08-11 |
| 发明（设计）人： | 克里斯琴·康库 | 申请（专利权）人： | SKF公司 |
| 主分类号： | B60B27/04 | 分类号： | B60B27/04 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 王景刚 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 一种机动车轮轮毂轴承单元和相关定速接头之间的耦接布置。驱动环(18)固定到轮毂轴承单元的可旋转轮毂(10)，用于从定速接头外罩体(30)传递扭矩。罩体(30)具有与驱动环(18)成伸缩关系的管状凸起(31)。管状凸起(31)的第一端表面(33)面对轮毂轴承单元的可旋转环(14)的第二表面(22)，驱动环(18)和管状凸起(31)具有相互啮合的花键(19、32)。轮毂和定速接头借助刚性端盖(40)和螺丝(43)可释放地轴向固紧，所述刚性端盖接收在所述罩体的空腔内并且轴向抵靠所述罩体内的肩部(34)，所述螺丝将所述端盖构件连接到所述轮毂(10)，形成轴向牵引关系。这种轴向牵引导致环形密封件(21)轴向压缩，所述轴向密封件配装在所述第一表面(33)和第二表面(22)之间，并在所述啮合的花键(19、32)周围提供连续密封效果。 | ||
| 搜索关键词： | 接头 机动车 轮毂 轴承 单元 之间 耦接件 | ||
【主权项】：
一种机动车轮轮毂轴承单元和相关定速接头之间的耦接布置，所述轮毂轴承单元包括可旋转轮毂(10)，驱动环(18)固定到所述轮毂，从所述定速接头的外部可旋转罩体构件(30)向所述轮毂传递扭矩，所述罩体构件(30)具有与所述驱动环(18)成伸缩关系的管状凸起(31)，使得所述管状凸起(31)的第一端表面(33)面对所述轮毂轴承单元的可旋转构件(14)的第二表面(22)，所述驱动环(18)和所述管状凸起(31)各自具有相互啮合的外花键(19)和内花键(32)，其特征在于，所述轮毂和所述定速接头借助刚性端盖构件(40)和紧固装置(43)可释放地轴向固紧，所述刚性端盖构件接收在所述罩体构件的空腔中并轴向抵靠形成在所述罩体构件内的径向肩部，所述紧固装置将所述端盖构件可释放地连接到所述轮毂(10)，形成轴向牵引关系，从而所述轴向牵引导致环形密封构件(21)轴向压缩，所述环形密封构件配装在所述第一表面(33)和所述第二表面(22)之间，并在所述啮合花键(19、32)周围提供连续的密封效果。
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