[发明专利]框毂一体、轮履合一的车轮无效
| 申请号： | 200910259972.1 | 申请日： | 2009-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN101844488A | 公开（公告）日： | 2010-09-29 |
| 发明（设计）人： | 荣现志;陈建华 | 申请（专利权）人： | 北京北方专用车新技术发展有限公司 |
| 主分类号： | B60C17/04 | 分类号： | B60C17/04;B60C27/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及的框毂一体、轮履合一的车轮。其特征是把“(框架辅助)车轮”的框架和“轮胎车轮”的轮毂做成一体，框架上涂铺橡胶层，使之在“轮胎车轮”发生“爆胎”时可避免事故；框架上根据需要攻打数个螺纹孔；并根据需要安装设计成螺帽大(在其内筒加筋灌胶)螺栓体小的“螺栓履带”；在车轮轮胎外径大于框架外径时，起到防爆胎事故作用；在轮胎外径小于或等于框架外径时，起到可过雪冰沼泽、能爬坡的作用；在停车刹车状态，从框毂螺纹孔往外拧动单个或多个(特制长体)螺栓使车体升高，实现升降车体的效果。可以在框毂一体、轮履合一的车轮的框架端挂装金属环、绳索套等组成的环形“防滑链”，以起到防滑过冰雪路的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一体 合一 车轮 | ||
【主权项】：
本发明涉及一个特殊设计的框毂一体、轮履合一的车轮。该车轮的显著特征是把“(框架辅助)车轮”的框架和“轮胎车轮”的轮毂做成一体，框架上涂铺橡胶层，使之在“轮胎车轮”发生“爆胎”时可避免事故，仍能安全行驶；框架上根据需要攻打数个螺纹孔；并根据需要安装“螺栓履带”；“螺栓履带”设计成螺帽大(在其内筒加筋灌胶)螺栓体小，使其可从车轮外侧方便安装；框毂一体的轮毂仍可保留原尺寸，装上轮胎的车轮，既保留了原车轮的优点，又增加了在框架上安装“螺栓履带”的并联“(辅助)车轮”的优点；
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