[发明专利]减震自行车架的前、后三角连接头及其制造工艺和模具无效
| 申请号： | 200910259853.6 | 申请日： | 2009-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN101723039A | 公开（公告）日： | 2010-06-09 |
| 发明（设计）人： | 于克儒;孙大仁;董维超 | 申请（专利权）人： | 唐山亨利车料有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/00 | 分类号： | B62K19/00;B62K19/18;B21C25/02;B21C29/04;B21C23/02;B21C31/00;B21C29/00 |
| 代理公司： | 北京捷诚信通专利事务所 11221 | 代理人： | 魏殿绅;庞炳良 |
| 地址： | 301506 天津市宁*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种减震自行车架的前、后三角连接头及其制造工艺和模具。该连接头由镁合金一次挤压成型，制造模具包括下模组件、上模组件和外模组件，下模组件包括下模板、内芯、下模和下加热套，内芯置于下模内，下模置于下加热套内，下加热套与下模板螺接固定；上模组件包括上模板、模柄和上模，模柄自下而上嵌装在上模板内，外模组件包括外模和上加热套，上加热套套装在外模的外侧面上且与上模板螺接固定，上模上部自下而上依次从外模和模柄穿出。本发明采用密闭型腔的模具一次挤压成型制造连接头，在挤压成型过程中原料承受的是三向压应力，有利于塑性变形并提高机械性能，挤压成型后无需机械加工，提高了产品质量和生产效率，并降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 减震 自行 车架 三角 接头 及其 制造 工艺 模具 | ||
【主权项】：
减震自行车架的前、后三角连接头，其特征在于该连接头由镁合金一次挤压成型，其具有一端封闭的圆筒状接头本体，接头本体的开口端具有与自行车架前三角立管的外圆柱面相适配的弧形凹槽，封闭端的中心处设有一螺纹通孔。
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