[发明专利]用于控制压燃式发动机中燃料喷射器脉冲宽度的方法有效
| 申请号： | 200910221440.9 | 申请日： | 2009-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN101718230A | 公开（公告）日： | 2010-06-02 |
| 发明（设计）人： | I·哈斯卡拉;Y·-Y·王;C·-B·M·关;Z·刘;F·A·马特库纳斯;P·A·巴蒂斯顿 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02D41/40 | 分类号： | F02D41/40;F02D41/02;F02M45/02;F02M51/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 彭武;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于控制压燃式发动机中燃料喷射器脉冲宽度的方法。该直喷压燃式内燃发动机控制方法，使控制燃料喷射器的标称最小脉冲宽度参数相适配，以使启动预燃烧事件所需的输送给汽缸的引燃燃料最少。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 压燃式 发动机 燃料 喷射器 脉冲宽度 方法 | ||
【主权项】：
一种操作直喷压燃式多缸内燃发动机的方法，包括：使所述发动机在预定工况下运行；控制燃料压力至预定压力水平；在每次汽缸事件中，以由标称最小脉冲宽度调整而来的脉冲宽度致动第一汽缸的燃料喷射器，并监测所述第一汽缸的燃烧参数；检测所述第一汽缸中的燃烧参数状态的可辨别的变化，并确定对应的脉冲宽度；和调整所述标称最小脉冲宽度至与所述第一汽缸内的燃烧参数状态的可辨别的变化相对应的脉冲宽度。
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